Мотор TOHATSU MFS 9.8 B S

Данного оборудования нет в наличии. Обратитесь за подбором аналога.

Непревзойденный в своем классе, мотор Tohatsu MFS 9.8 установил своеобразный стандарт среди портативных подвесных моторов!

Этот мотор весит всего 37 кг и имеет характеристики настоящего чемпиона. Мотор Тохатсу MFS 9.8 очень "маленький" по расходу топлива и "большой" по мощности, при этом остается производительным и надежным мотором.

Tohatsu MFS 9.8 B S - четырёхтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9,8 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами нейтраль-вперёд-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.

Новая модель мотора Tohatsu MFS 9.8 B S заменила предыдущую модель мотора Tohatsu MFS 9.8 A.

Вас может заинтересовать 2-тактный мотор мощностью 9,8 л.с. Tohatsu M9.8 S, а также обладающий большим объёмом двигателя при той же мощности Tohatsu M9.9.

Особенности мотора Tohatsu MFS 9.8 B.

• 4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям.
• Средняя мощность ― 9,8 л.с. ― обеспечивается двумя цилиндрами (диаметр 55 мм, ход 44 мм). Это максимальная мощность мотора, не требующая регистрации в ГИМС МЧС. Мотор такой мощности легко выведет в режим глиссирования 4-местную лодку длиной 3 м вроде Sonata 300 F(P).
• Антикавитационная плита увеличенной площади препятствует кавитации и обеспечивает высокую эффективность работы пропеллера. На плите установлен плавник-компенсатор, улучшающий управляемость и дающий дополнительную защиту от коррозии.
• Безопасность. Термостат контролирует температуру мотора и не даёт ему перегреться. Мотор оснащён индикатором низкого давления масла.
• Удобство в использовании. Мотор весит 37 кг, рекомендуется переносить и устанавливать его вдвоём или использовать специальную тележку. Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый запуск двигателя. Рычаг переключения передач расположен фронтально для удобства управления. Имеются три передачи: нейтраль-вперёд-назад.
• Низкий уровень шума. На двигатель установлен глушитель большого объёма, снижающий громкость работы мотора. Дополнительное уменьшение шума обеспечивается выхлопом отработанных газов через винт.
• Долговечность. Материал мотора ― алюминиевый сплав ― и сложная многослойная система окраски защищают его от повреждения и коррозии. Цинковое покрытие системы охлаждения защищает от морской воды внутренние части двигателя. Мотор оснащён износостойкой водяной помпой из нержавеющей стали.