Чушка из баббита НМК БК2 ГОСТ 1209-90

Баббит представляет собой специализированный сплав на базе оловянного, либо свинцового сырья. Свинец и олово придают сплавам существенную пластичность, и гарантируют плотное прилегание подшипников к рабочему валу, имеют высокую износостойкость и минимизируют трение в процессе эксплуатации.

Некоторые марки баббитов содержат в составе такие элементы периодической таблицы, как медь, магний, никель, сурьма, кадмий, и другие. Слитки на основе таких сплавов характеризуются низким порогом плавления, лёгкостью механической обработки.

Принято выделять такие виды выпускаемых чушек, как:

• Оловянные – баббит Б83, Б88, содержат в основе олово, и используются в узлах и агрегатах, рассчитанных на невысокий коэффициент трения при повышенном уровне вязкости. Они востребованы в создании шарикоподшипников, рассчитанных на усреднённые нагрузки и высокую скорость работы - это крутящиеся элементы турбин, валов, мотылей и рам дизелей с малыми оборотами. Такие изделия, в сравнении с тем же свинцом, характеризуются повышенными показателями антикоррозионной устойчивости, теплопроводности и стойкости к изнашиванию.
• Свинцовые - Б16, – имеют повышенный порог плавления в сравнении с оловянными аналогами, способны эксплуатироваться при гораздо более высокой температуре. Они получили распространение в изготовлении подшипников для прокатных станов, двигателей для дизельной техники, деталей для тяжелого машиностроения.
• Кальциевые – БКА, БК2 - представляют собой сплавления на базе свинца с включениями натрия и кальция. Допускается легирование изделий и другими элементами периодической таблицы. Баббиты этого типа нашли применение при создании шарикоподшипников для подвижных составов и железнодорожной транспортной техники.

Наибольшую востребованность на рынке металлов на сегодняшний день имеют такие марки баббитов, как чушка б83 гост, чушка б16 гост, бка.

Баббит, цена на который отличается доступностью, также характеризуется рядом важных эксплуатационных преимуществ:

• невосприимчивость к кислотам и слабощелочным растворам;
• стойкость к коррозионным и окислительным проявлениям;
• способность к работе в условиях значительных статических нагрузок;
• известные антифрикционные свойства в процессе использования.

Говоря о недостатках баббитов, следует отметить их невысокую прочность и довольно скорое старение. По этой причине эксплуатация в подшипниках возможна только в паре с высокопрочными стальными, чугунными или бронзовыми корпусами.