Устройство сильфонно-компенсирующее СКУ.ППМ-350-16-200

Компенсатор СКУ в ППМ изоляции. Предназначен для работы в составе теплотрасс и трубопроводов ГВС, смонтированных из предизолированных ППМ труб, компенсатор СКУ в ППМ изоляции размерной линейкой ДУ50 – ДУ1200 мм. Данная модель доступна к заказу в двух исполнениях, рассчитанных на давление носителя 1,6 или 2,5 МПа. Наше предприятие гарантирует безупречное качество и низкие отпускные цены всего модельного ряда компенсаторов в защитной оболочке из пенополиминеральной композиции.

За счет высокой прочности, непроницаемости для влаги и высоких теплоизоляционных качеств застывшей смеси вспененного полиуретана и минеральных наполнителей, сильфонный компенсатор СКУ в ППМ изоляции рекомендован для установки и эксплуатации на наземных и подземных трубопроводах теплоэнергетики любого способа прокладки. Важным условием правильного выбора компенсационного устройства является тип тепловой изоляции труб. В условиях трассы быстро и надежно выполнить герметичную заделку области стыка данной модели компенсатора можно только с трубами ППМ.

Конструктивной основой компенсатор СКУ в ППМ изоляции является упругий стальной сильфон, изготовленный из одного или нескольких слоев тонколистовой нержавеющей стали. Для присоединения компенсатора к трубам теплотрасс и трубопроводов ГВС предназначены приваренные к торцам сильфона стальные патрубки. Важным элементом конструкции компенсатора СКУ.ППМ является стальной защитный кожух, покрытый слоем пенополиминеральной тепловой изоляции (застывшей смеси вспененного полиуретана с кварцевым песком). Предельная термостойкость данного вида изоляции составляет +150°C.

Так как ППМ изоляция не впитывает влагу и достаточно прочна, чтобы выдерживать значительные механические нагрузки, компенсатор СКУ в ППМ изоляции пригоден для монтажа подземных трубопроводов бесканальным способом. То есть путем прямой засыпки уложенных в траншеи труб грунтом. Данный способ прокладки теплотрасс и трубопроводов ГВС особенно востребован в зонах интенсивной городской застройки, и позволяет экономить значительные средства, за счет отказа от устройства проходных бетонных каналов.