Насос шламовый сверхмощный консольный износостойкий центробежный горизонтальный JITONG MAH 10/8ST-MAH
Код товара 819353Задать вопрос
Написать отзыв
Делитесь опытом
Почему вы выбрали именно этот товар?
Для каких целей планируете использовать?
Устраивает ли вас соотношение цены и качества?
Не терпим нечестные отзывы, а также:
Мат, ругательства, оскорбления и угрозы
Контактную информацию, рекламу и прочее, не относящиеся к теме
Обсуждение цены товара и ее изменение
Отзывы по обслуживанию и сервису следует оставлять через раздел Гарантийное обслуживание, там они будут рассмотрены в обязательном порядке
84 544 ₽
/ 1 037 $
69 299 ₽ цена без НДС
Ставка НДС
22%
Сумма НДС
15 245 ₽
Минимальная сумма заказа - 30 тыс. долларов.
Шламовые насосы типа AH являются консольными, горизонтальными и центробежными шламовыми насосами. В мокрой части может использоваться износостойкий металл, резина и церемониал. Он может быть использован в металлургии, горнодобывающей промышленности, угольной промышленности, электроэнергетике и строительстве для передачи шлама с сильной коррозией и высокой концентрацией.
- Все запасные части могут быть заменены на оригинальные насосы Warman. Материал смачиваемых частей может быть металлическим, резиновым или керамическим по желанию заказчика.
- Подшипниковый узел - вал большого диаметра с коротким выступом минимизирует прогиб и способствует долгому сроку службы подшипника. Для крепления корпуса картриджного типа в раме требуется всего четыре сквозных болта.
- Вкладыши волюты - легко заменяемые вкладыши крепятся к корпусу болтами, а не клеем, что обеспечивает надежное крепление и облегчает обслуживание. Жесткие металлические вкладыши полностью взаимозаменяемы с эластомером, отлитым под давлением.
- Уплотнительные кольца из эластомера закрывают все стыки футеровки.
- Корпус насоса - половинки корпуса из литого или ковкого чугуна с внешними усиливающими ребрами обеспечивают возможность высокого рабочего давления и дополнительную меру безопасности.
- Передний и задний кожухи рабочего колеса оснащены лопатками для откачки, которые уменьшают рециркуляцию и загрязнение уплотнений. Рабочие колеса из твердого металла и формованного эластомера полностью взаимозаменяемы.
- Резьба рабочего колеса, обработанная на станке с ЧПУ, не требует вставок или гаек. Также доступны конструкции с высокой эффективностью и высоким напором.
- Втулка горловины - износ снижается, а обслуживание упрощается благодаря использованию конических сопрягаемых поверхностей, обеспечивающих точное выравнивание при сборке и простое снятие.
- цельная рама - очень прочная цельная рама вмещает подшипник картриджного типа и узел вала.
- Внешний механизм регулировки рабочего колеса расположен под корпусом подшипника для легкой регулировки зазора рабочего колеса.
- Положение выхода насоса - на основе интервала 45 градусов, вращение под восемью различными углами установки.
JITONG
Компания Hebei Tongda Pump and Valve (Китай), выпускающая свою продукцию под брендом JITONG - крупномасштабный холдинг, созданный в 1980-х годах, главным направлением которого является разработка и производство промышленного насосного оборудования. Производственная мощность составляет 3000 комплектов насосов и 6000 тонн литых деталей. На международном уровне продукция экспортируется в более чем 30 стран.
Китай — родина бренда
Характеристики
| Характеристики | Значение |
|---|---|
| Mаксимальная мощность | 560 |
| Вместимость | 360-1440 |
| Глава | 10-63 |
| Скорость | 400-850 |
| Максимальная эффективность | 71 |
| NPSH | 2-10 |
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления, внешнем виде и цвете товара носит справочный характер и основывается на последних доступных к моменту публикации сведениях
Отзывы и вопросы о товаре
Записей ещё нет — вы станете первым.
Записей ещё нет — вы станете первым.
0
0 отзывов
-
5
0%
-
4
0%
-
3
0%
-
2
0%
-
1
0%
Рекомендуем также
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
BSM1V 1MGP202-EMT
-
-
TURBOMAT T70E/24
-
-
COMPACTPE05P-ARS-PTT-BDE
-
-
PF20A-BCP-SGG-B
-
-
NM2322E-71-P43
-
-
CVF 2-5
-
-
MV 32-14
-
-
MV 64-2
-
-
CM 5-3A-R-I-E-AVBEC1-A-A-N
-
-
LS700-500-667D,4F1DBABQE1
-
-
LS450-350-397B,1F2DSBBQE2
-
-
LSV100-80-356C,1F2BBBBVP2
-
-
LSV300-200-450A,1F3AQSBQP1
-
-
LSV500-300-508F,1F2AQBBQE1
-
-
CR 3-3A-A-A-E-HQQE96617990
-
-
CRN 15-8A-FGJ-A-V-HQQV96502263
-
-
CRN 15-8A-CA-A-V-HQQV96502276
-
-
CRN 15-10A-P-A-V-HQQV96501863
-
-
CRI 1-6A-P-A-V-HQQV96531529
-
-
CRE 1-21B-FGJ-A-E-HQQE
-
-
NK125-280/270AA1F3SBESDAQFPW3
-
-
NK150-225/233AA1F2SBESBQQEKW5
-
-
NK350-350/372-336AA1F3SBESDAQF2W3
-
-
NK65-250/251AA1F2LESBQQETW1
-
-
NK250-350/266AA2F1AESBAQESW3
-
-
NKE125-250/269AIA2F2KVSBQQVRW3
-
-
NKE32-200/219AA1F2LESBQQEHWA
-
-
NKE65-200/205AA2F2LESBQQEJWA
-
-
NKE65-225/234AA1F2S3ESBQQEIWA
-
-
NKE050-095/9.13AA1G6S3ESBQQEPCA
-
-
NKGSuperVorteximpeller-NKG
-
-
NKGSuperVorteximpeller-NKG
-
-
NKG Bareshaft-NKG65-50-125/127
-
-
NKG Bareshaft-NKG100-65-315/272
-
-
NKG Bareshaft-NKG125-80-250/247
-
-
NKG Bareshaft-NKG150-125-315/317
-
-
DMH 170-50DB-SS/V/SS-X-41A1A1XE1AG
-
-
DMH 2,4-10DAR-PPL/V/C-R-G1U2U2FEMAG
-
-
DMX 321-6B-PP/V/C-X-E1U3U3XEMAG
-
-
NB32-125/142AASF2AESBQQEJW1
-
-
NB40-250/260AAF2RESBQQERW1
-
-
NBG125-80-315/334AASF2KESBQQEQW3
-
-
NBG150-125-500/445AAF2BESBAQEQW5
-
-
NBG200-150-315.2/275AASF2AESBAQERW
-
-
NBGE125-100-200/170AIASF2KESBQQERW
-
-
NBGE125-100-250/255VBIASF2CVSBQQVR
-
-
SPK 1-19/1X-W-A-AUUV39AH0601
-
-
SPK 1-8/3A-W-A-AUUV39AH5303