Насос шламовый сверхмощный консольный износостойкий центробежный горизонтальный JITONG MAH 10/8ST-MAH
Код товара 819353Задать вопрос
Написать отзыв
Делитесь опытом
Почему вы выбрали именно этот товар?
Для каких целей планируете использовать?
Устраивает ли вас соотношение цены и качества?
Не терпим нечестные отзывы, а также:
Мат, ругательства, оскорбления и угрозы
Контактную информацию, рекламу и прочее, не относящиеся к теме
Обсуждение цены товара и ее изменение
Отзывы по обслуживанию и сервису следует оставлять через раздел Гарантийное обслуживание, там они будут рассмотрены в обязательном порядке
84 544 ₽
/ 1 037 $
69 299 ₽ цена без НДС
Ставка НДС
22%
Сумма НДС
15 245 ₽
Минимальная сумма заказа - 30 тыс. долларов.
Шламовые насосы типа AH являются консольными, горизонтальными и центробежными шламовыми насосами. В мокрой части может использоваться износостойкий металл, резина и церемониал. Он может быть использован в металлургии, горнодобывающей промышленности, угольной промышленности, электроэнергетике и строительстве для передачи шлама с сильной коррозией и высокой концентрацией.
- Все запасные части могут быть заменены на оригинальные насосы Warman. Материал смачиваемых частей может быть металлическим, резиновым или керамическим по желанию заказчика.
- Подшипниковый узел - вал большого диаметра с коротким выступом минимизирует прогиб и способствует долгому сроку службы подшипника. Для крепления корпуса картриджного типа в раме требуется всего четыре сквозных болта.
- Вкладыши волюты - легко заменяемые вкладыши крепятся к корпусу болтами, а не клеем, что обеспечивает надежное крепление и облегчает обслуживание. Жесткие металлические вкладыши полностью взаимозаменяемы с эластомером, отлитым под давлением.
- Уплотнительные кольца из эластомера закрывают все стыки футеровки.
- Корпус насоса - половинки корпуса из литого или ковкого чугуна с внешними усиливающими ребрами обеспечивают возможность высокого рабочего давления и дополнительную меру безопасности.
- Передний и задний кожухи рабочего колеса оснащены лопатками для откачки, которые уменьшают рециркуляцию и загрязнение уплотнений. Рабочие колеса из твердого металла и формованного эластомера полностью взаимозаменяемы.
- Резьба рабочего колеса, обработанная на станке с ЧПУ, не требует вставок или гаек. Также доступны конструкции с высокой эффективностью и высоким напором.
- Втулка горловины - износ снижается, а обслуживание упрощается благодаря использованию конических сопрягаемых поверхностей, обеспечивающих точное выравнивание при сборке и простое снятие.
- цельная рама - очень прочная цельная рама вмещает подшипник картриджного типа и узел вала.
- Внешний механизм регулировки рабочего колеса расположен под корпусом подшипника для легкой регулировки зазора рабочего колеса.
- Положение выхода насоса - на основе интервала 45 градусов, вращение под восемью различными углами установки.
JITONG
Компания Hebei Tongda Pump and Valve (Китай), выпускающая свою продукцию под брендом JITONG - крупномасштабный холдинг, созданный в 1980-х годах, главным направлением которого является разработка и производство промышленного насосного оборудования. Производственная мощность составляет 3000 комплектов насосов и 6000 тонн литых деталей. На международном уровне продукция экспортируется в более чем 30 стран.
Китай — родина бренда
Характеристики
| Характеристики | Значение |
|---|---|
| Mаксимальная мощность | 560 |
| Вместимость | 360-1440 |
| Глава | 10-63 |
| Скорость | 400-850 |
| Максимальная эффективность | 71 |
| NPSH | 2-10 |
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления, внешнем виде и цвете товара носит справочный характер и основывается на последних доступных к моменту публикации сведениях
Отзывы и вопросы о товаре
Записей ещё нет — вы станете первым.
Записей ещё нет — вы станете первым.
0
0 отзывов
-
5
0%
-
4
0%
-
3
0%
-
2
0%
-
1
0%
Рекомендуем также
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
ZIEVA 20 ш
-
-
-
-
B-C 20/A
-
-
Multiflow-BMA 50-0230V
-
-
RNL 32-200
-
-
LPP300-44-160/4
-
-
LS125-100-388D,1F2DSBBQE2
-
-
LS250-200-381B,1F2BBBBVP1
-
-
LS350-250-630B,1F2DBBBQE2
-
-
LSV125-100-305D,1F1ASBBVP2
-
-
LSV200-150-508B,1F3AQSBQE2
-
-
LSV250-200-381B,1F1ASBBVP1
-
-
CM 5-9A-R-I-V-AVBVF-A-A-N
-
-
CR 1S-3A-FGJ-A-V-HQQV92899816
-
-
CR 20-7K-F-A-E-HQQE
-
-
CR 32-13A-F-A-E-HQQE96122031
-
-
CRN 95-3A-P-A-V-HQQV
-
-
CRN 185-7-3A-P-A-E-HQQE
-
-
CRI 3-36A-CA-A-V-HQQV96518962
-
-
CRI 20-10A-CA-A-E-HQQE96500554
-
-
CRIE 3-3A-CA-A-E-HQQE93146830
-
-
CRIE 5-16BN-FGJ-A-E-HQQE
-
-
NK80-280/231-223AA1F3SBESDAQFLW3
-
-
NK80-180/172AA1F2S3ESBQQEOW1
-
-
NK50-250/222AA1F2AESBQQEPW1
-
-
NK100-315/301AA1F2RESBQQEYW1
-
-
NK Bareshaft NK65-125/120-110
-
-
NK Bareshaft NK125-250/222
-
-
NK Bareshaft NK150-315.2/244
-
-
NKE65-200/217AIA1F2KVSBQQVRW1
-
-
NKG50-32-125.1/121AA1G2KESBAQEHW1
-
-
NKG100-65-315/320AA1F2KESBQQE1W1
-
-
NKG125-100-315/312AA1F2AESBAQEQW3
-
-
NKGESuperVorteximpeller-NKGE
-
-
NKGE150-125-250/249AHA2F2KESBQQEPW
-
-
DMH1150-10DB-PP/V/G-X-E1B5B5XMPAG
-
-
NB100-200/195AAF2LVSBQQVLW3
-
-
NB250-450/325AASF1AESBAQEVW3
-
-
NB250-500/485AIAF1AESBAQEVW5
-
-
NB40-250/260AAF2KVSBQQVJW3
-
-
NBG125-80-315/295AAE2SESBQQE1W1
-
-
NBG200-150-315.2/342AAF2BESBQQEVW3
-
-
NBG65-50-125/127AAF2NESBAQEJW1
-
-
NBGE65-40-250/260AIASF2AVSBQQVRW1
-
-
MTR 1S-3/3A-W-A-HUUV
-
-
DDA 30-4FCM-C-PP/V/C-F-32I004BG
-
-
SPK 2-15/5B-W-I-AUUV