Насос шламовый сверхмощный консольный износостойкий центробежный горизонтальный JITONG MAH 10/8ST-MAH
Код товара 819353Задать вопрос
Написать отзыв
Делитесь опытом
Почему вы выбрали именно этот товар?
Для каких целей планируете использовать?
Устраивает ли вас соотношение цены и качества?
Не терпим нечестные отзывы, а также:
Мат, ругательства, оскорбления и угрозы
Контактную информацию, рекламу и прочее, не относящиеся к теме
Обсуждение цены товара и ее изменение
Отзывы по обслуживанию и сервису следует оставлять через раздел Гарантийное обслуживание, там они будут рассмотрены в обязательном порядке
81 528 ₽
/ 1 000 $
67 940 ₽ цена без НДС
Ставка НДС
20%
Сумма НДС
13 588 ₽
Минимальная сумма заказа - 30 тыс. долларов.
Шламовые насосы типа AH являются консольными, горизонтальными и центробежными шламовыми насосами. В мокрой части может использоваться износостойкий металл, резина и церемониал. Он может быть использован в металлургии, горнодобывающей промышленности, угольной промышленности, электроэнергетике и строительстве для передачи шлама с сильной коррозией и высокой концентрацией.
- Все запасные части могут быть заменены на оригинальные насосы Warman. Материал смачиваемых частей может быть металлическим, резиновым или керамическим по желанию заказчика.
- Подшипниковый узел - вал большого диаметра с коротким выступом минимизирует прогиб и способствует долгому сроку службы подшипника. Для крепления корпуса картриджного типа в раме требуется всего четыре сквозных болта.
- Вкладыши волюты - легко заменяемые вкладыши крепятся к корпусу болтами, а не клеем, что обеспечивает надежное крепление и облегчает обслуживание. Жесткие металлические вкладыши полностью взаимозаменяемы с эластомером, отлитым под давлением.
- Уплотнительные кольца из эластомера закрывают все стыки футеровки.
- Корпус насоса - половинки корпуса из литого или ковкого чугуна с внешними усиливающими ребрами обеспечивают возможность высокого рабочего давления и дополнительную меру безопасности.
- Передний и задний кожухи рабочего колеса оснащены лопатками для откачки, которые уменьшают рециркуляцию и загрязнение уплотнений. Рабочие колеса из твердого металла и формованного эластомера полностью взаимозаменяемы.
- Резьба рабочего колеса, обработанная на станке с ЧПУ, не требует вставок или гаек. Также доступны конструкции с высокой эффективностью и высоким напором.
- Втулка горловины - износ снижается, а обслуживание упрощается благодаря использованию конических сопрягаемых поверхностей, обеспечивающих точное выравнивание при сборке и простое снятие.
- цельная рама - очень прочная цельная рама вмещает подшипник картриджного типа и узел вала.
- Внешний механизм регулировки рабочего колеса расположен под корпусом подшипника для легкой регулировки зазора рабочего колеса.
- Положение выхода насоса - на основе интервала 45 градусов, вращение под восемью различными углами установки.
JITONG
Компания Hebei Tongda Pump and Valve (Китай), выпускающая свою продукцию под брендом JITONG - крупномасштабный холдинг, созданный в 1980-х годах, главным направлением которого является разработка и производство промышленного насосного оборудования. Производственная мощность составляет 3000 комплектов насосов и 6000 тонн литых деталей. На международном уровне продукция экспортируется в более чем 30 стран.
Китай — родина бренда
Характеристики
| Характеристики | Значение |
|---|---|
| Mаксимальная мощность | 560 |
| Вместимость | 360-1440 |
| Глава | 10-63 |
| Скорость | 400-850 |
| Максимальная эффективность | 71 |
| NPSH | 2-10 |
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления, внешнем виде и цвете товара носит справочный характер и основывается на последних доступных к моменту публикации сведениях
Отзывы и вопросы о товаре
Записей ещё нет — вы станете первым.
Записей ещё нет — вы станете первым.
0
0 отзывов
-
5
0%
-
4
0%
-
3
0%
-
2
0%
-
1
0%
Рекомендуем также
-
-
-
-
-
-
-
-
-
ОСН-С04.090
-
-
JE 3-140G10 ST21BASE
-
-
-
-
-
-
CVF200-2-2A
-
-
LEP250-200-260180L-4
-
-
LEP300-250-320315M-4
-
-
LRP15-40B/130III
-
-
LS350-250-498C,1F2DQBBQE1
-
-
LS350-250-630B,1F3AQSBQP1
-
-
LS500-350-608A,1F2DQBBQE2
-
-
LSV125-100-381G,1F1BBBBVP1
-
-
CR 1S-5A-A-A-E-HQQE96556279
-
-
CRN 10-4A-FGJ-A-E-HQQE96501504
-
-
CRN 1-11A-CA-A-E-HQQE96520666
-
-
CRN 20-2A-P-A-V-HQQV96500473
-
-
CRN 10-20A-FGJ-A-E-HQQE96501299
-
-
CRI 5-22A-P-A-V-HQQV96533055
-
-
CRI 10-7A-FGJ-A-E-HQQE96501447
-
-
CRI 5-2A-FGJ-A-V-HQQV92902524
-
-
BM 4-BM3A-12NEE/FKM
-
-
NK200-350/337AA1F3SBESDAQFVW3
-
-
NK40-225/192AG1F3SBESDAQFNW1
-
-
NK125-350/276AA1F3SBESDAQFPW3
-
-
NK100-200/178AA1F2KESBQQEKW3
-
-
NK100-315/334AA1F2LESBQQERW3
-
-
NK Bareshaft NK65-200/219
-
-
NKE50-130/142AA1F1S3ESBQQEOWB
-
-
NKE32-200/216AA2F2AESBQQEGWA
-
-
NKG200-150-315.2/334AA1F2AESBAQEUW
-
-
NKG150-125-250/236AA1F2KVO1616OW3
-
-
NKGE200-150-200/218-208AA1F2KESBQQ
-
-
DMH 24-10B-PV/T/T-X-41U2U2XE2AG
-
-
DMH 4,9-16B-SS/T/SS-X-41AAXK1AG
-
-
DMH 5-10B-SSL/V/SS-X-41AAXK1AG
-
-
NB125-200/224BAF2AESBAQE1W1
-
-
NB32-250/199AAF2KESBQQELW1
-
-
NB40-160/144AAF2KVSBQQVKW1
-
-
NB50-160/177AASF2LESBQQEOW1
-
-
NB80-250/257AAF2KESBAQEVW1
-
-
NBG150-125-200/176-154BAF2KESBQQET
-
-
NBG150-125-200/219BAF2KESBQQENW3
-
-
NBG150-125-500/447AAF2LESBQQEVW3
-
-
NBG350-300-305/350-246AAF2AESBQQER
-
-
NBG50-32-125.1/139AAF2BESBAQECW3
-
-
NBG65-40-250/230AAF2BESBAQEOW1
-
-
MTH 2-6/1A-W-A-AQQV98992544
-
-
MTRE45-2/1-1A-F-A-HUUV
-
-
DDA 17-7AR-C-PVC/E/C-F-31I002FG
-
-
DME375-10ARPV/T/G-S-31A2A2F
-
-
96545607