Насос шламовый сверхмощный консольный износостойкий центробежный горизонтальный JITONG MAH 8/6E-MAH
Код товара 819349Задать вопрос
Написать отзыв
Делитесь опытом
Почему вы выбрали именно этот товар?
Для каких целей планируете использовать?
Устраивает ли вас соотношение цены и качества?
Не терпим нечестные отзывы, а также:
Мат, ругательства, оскорбления и угрозы
Контактную информацию, рекламу и прочее, не относящиеся к теме
Обсуждение цены товара и ее изменение
Отзывы по обслуживанию и сервису следует оставлять через раздел Гарантийное обслуживание, там они будут рассмотрены в обязательном порядке
84 544 ₽
/ 1 037 $
69 299 ₽ цена без НДС
Ставка НДС
22%
Сумма НДС
15 245 ₽
Минимальная сумма заказа - 30 тыс. долларов.
Шламовые насосы типа AH являются консольными, горизонтальными и центробежными шламовыми насосами. В мокрой части может использоваться износостойкий металл, резина и церемониал. Он может быть использован в металлургии, горнодобывающей промышленности, угольной промышленности, электроэнергетике и строительстве для передачи шлама с сильной коррозией и высокой концентрацией.
- Все запасные части могут быть заменены на оригинальные насосы Warman. Материал смачиваемых частей может быть металлическим, резиновым или керамическим по желанию заказчика.
- Подшипниковый узел - вал большого диаметра с коротким выступом минимизирует прогиб и способствует долгому сроку службы подшипника. Для крепления корпуса картриджного типа в раме требуется всего четыре сквозных болта.
- Вкладыши волюты - легко заменяемые вкладыши крепятся к корпусу болтами, а не клеем, что обеспечивает надежное крепление и облегчает обслуживание. Жесткие металлические вкладыши полностью взаимозаменяемы с эластомером, отлитым под давлением.
- Уплотнительные кольца из эластомера закрывают все стыки футеровки.
- Корпус насоса - половинки корпуса из литого или ковкого чугуна с внешними усиливающими ребрами обеспечивают возможность высокого рабочего давления и дополнительную меру безопасности.
- Передний и задний кожухи рабочего колеса оснащены лопатками для откачки, которые уменьшают рециркуляцию и загрязнение уплотнений. Рабочие колеса из твердого металла и формованного эластомера полностью взаимозаменяемы.
- Резьба рабочего колеса, обработанная на станке с ЧПУ, не требует вставок или гаек. Также доступны конструкции с высокой эффективностью и высоким напором.
- Втулка горловины - износ снижается, а обслуживание упрощается благодаря использованию конических сопрягаемых поверхностей, обеспечивающих точное выравнивание при сборке и простое снятие.
- цельная рама - очень прочная цельная рама вмещает подшипник картриджного типа и узел вала.
- Внешний механизм регулировки рабочего колеса расположен под корпусом подшипника для легкой регулировки зазора рабочего колеса.
- Положение выхода насоса - на основе интервала 45 градусов, вращение под восемью различными углами установки.
JITONG
Компания Hebei Tongda Pump and Valve (Китай), выпускающая свою продукцию под брендом JITONG - крупномасштабный холдинг, созданный в 1980-х годах, главным направлением которого является разработка и производство промышленного насосного оборудования. Производственная мощность составляет 3000 комплектов насосов и 6000 тонн литых деталей. На международном уровне продукция экспортируется в более чем 30 стран.
Китай — родина бренда
Характеристики
| Характеристики | Значение |
|---|---|
| Mаксимальная мощность | 300 |
| Вместимость | 144-720 |
| Глава | 5-60 |
| Скорость | 500-1140 |
| Максимальная эффективность | 72 |
| NPSH | 2-10 |
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления, внешнем виде и цвете товара носит справочный характер и основывается на последних доступных к моменту публикации сведениях
Отзывы и вопросы о товаре
Записей ещё нет — вы станете первым.
Записей ещё нет — вы станете первым.
0
0 отзывов
-
5
0%
-
4
0%
-
3
0%
-
2
0%
-
1
0%
Рекомендуем также
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Г2-ОПГ75-2Ц7,1-3
-
-
УСТ 2501.001
-
-
JE 2-120T10 MT20
-
-
JP 4-253
-
-
-
-
BS1V2F3MXV-B40-807/B
-
-
N450-250C/A
-
-
RGB 65-25
-
-
VANDJORD Гайка
-
-
LKJ-802I
-
-
LS125-100-370Ax2,1F2BBBBVP1
-
-
LS300-200-489D,1F2DSBBQE2
-
-
LS350-250-498B,1F2BABBVP1
-
-
LS500-300-680F,4F2DSBBQE2
-
-
LSV250-200-575Ax2,1F3AQSBQP1
-
-
LSV350-250-498B,1F1BBBBQP2
-
-
CM 5-9A-R-I-E-AQQEF-A-A-N
-
-
CME 1-2A-R-I-V-AQQVU-A-D-N
-
-
CME 1-5A-S-I-V-AQQVT-A-D-N
-
-
CME 10-1A-S-G-E-AVBET-A-D-N
-
-
CRN 20-7A-CA-A-V-HQQV96500785
-
-
CRNE 1-17A-CA-A-E-HQQE93147791
-
-
CRIE 1-11B-FGJ-A-E-HQQE93147379
-
-
NK125-225/197AA1F3SBESDAQFMW3
-
-
NK250-315/304-288AA1F3SBESDAQFOW5
-
-
NK50-125/121AA1F2KESBQQEKW1
-
-
NK150-400/394AA1F2NESBQQEWW3
-
-
NK Bareshaft NK50-125/135
-
-
NK Bareshaft NK65-315/320
-
-
NKE65-225/193AA1F1S3ESBQQEHWA
-
-
NKG80-50-250/221AA1F2AESBAQEIW3
-
-
NKG125-100-250/274BA1F2LESBQQE2W1
-
-
NKG150-125-250/235AA1F2BESBQQE1W1
-
-
NKGSuperVorteximpeller-NKG
-
-
DMH 102-10B-PVL/T/C-X-E1U3U3XK0AG
-
-
DMH 19-100B-SS/V/SS-X-42A1A1XE1AG
-
-
DMH 19-100DB-SS/V/SS-X-42A1A1XE2AG
-
-
DMH 50-10DB-PP/V/C-X-E1U3U3XEMAG
-
-
NB40-160/158AASF2NESBAQELW1
-
-
NB65-315/272AAF2KESBQQEUW1
-
-
NB80-200/196AAF2LESBQQEKW3
-
-
NBG125-80-160/161AASF2LESBQQEPW1
-
-
NBG200-150-400/438AAF2KESBQQETW5
-
-
NBG250-200-400/344AASF2BESBAQEVW3
-
-
NBG300-250-500/417AAF2AESBAQEYW3
-
-
NBG50-32-200.1/175AAF2AESBAQEDW3
-
-
NBGSuperVorteximpeller-NBG
-
-
NBGE250-200-400/312AASF2AESBQQEUW3
-
-
MTH 2-11/2A-W-A-AQQV98992570
-
-
DDA 17-7FCM-C-PV/E/C-F-32U2U2FG
-
-
SOLOLIFT2C-397775317
-
-
98071107