Насос шламовый сверхмощный консольный износостойкий центробежный горизонтальный JITONG MAH 8/6E-MAH
Код товара 819349Задать вопрос
Написать отзыв
Делитесь опытом
Почему вы выбрали именно этот товар?
Для каких целей планируете использовать?
Устраивает ли вас соотношение цены и качества?
Не терпим нечестные отзывы, а также:
Мат, ругательства, оскорбления и угрозы
Контактную информацию, рекламу и прочее, не относящиеся к теме
Обсуждение цены товара и ее изменение
Отзывы по обслуживанию и сервису следует оставлять через раздел Гарантийное обслуживание, там они будут рассмотрены в обязательном порядке
81 528 ₽
/ 1 000 $
67 940 ₽ цена без НДС
Ставка НДС
20%
Сумма НДС
13 588 ₽
Минимальная сумма заказа - 30 тыс. долларов.
Шламовые насосы типа AH являются консольными, горизонтальными и центробежными шламовыми насосами. В мокрой части может использоваться износостойкий металл, резина и церемониал. Он может быть использован в металлургии, горнодобывающей промышленности, угольной промышленности, электроэнергетике и строительстве для передачи шлама с сильной коррозией и высокой концентрацией.
- Все запасные части могут быть заменены на оригинальные насосы Warman. Материал смачиваемых частей может быть металлическим, резиновым или керамическим по желанию заказчика.
- Подшипниковый узел - вал большого диаметра с коротким выступом минимизирует прогиб и способствует долгому сроку службы подшипника. Для крепления корпуса картриджного типа в раме требуется всего четыре сквозных болта.
- Вкладыши волюты - легко заменяемые вкладыши крепятся к корпусу болтами, а не клеем, что обеспечивает надежное крепление и облегчает обслуживание. Жесткие металлические вкладыши полностью взаимозаменяемы с эластомером, отлитым под давлением.
- Уплотнительные кольца из эластомера закрывают все стыки футеровки.
- Корпус насоса - половинки корпуса из литого или ковкого чугуна с внешними усиливающими ребрами обеспечивают возможность высокого рабочего давления и дополнительную меру безопасности.
- Передний и задний кожухи рабочего колеса оснащены лопатками для откачки, которые уменьшают рециркуляцию и загрязнение уплотнений. Рабочие колеса из твердого металла и формованного эластомера полностью взаимозаменяемы.
- Резьба рабочего колеса, обработанная на станке с ЧПУ, не требует вставок или гаек. Также доступны конструкции с высокой эффективностью и высоким напором.
- Втулка горловины - износ снижается, а обслуживание упрощается благодаря использованию конических сопрягаемых поверхностей, обеспечивающих точное выравнивание при сборке и простое снятие.
- цельная рама - очень прочная цельная рама вмещает подшипник картриджного типа и узел вала.
- Внешний механизм регулировки рабочего колеса расположен под корпусом подшипника для легкой регулировки зазора рабочего колеса.
- Положение выхода насоса - на основе интервала 45 градусов, вращение под восемью различными углами установки.
JITONG
Компания Hebei Tongda Pump and Valve (Китай), выпускающая свою продукцию под брендом JITONG - крупномасштабный холдинг, созданный в 1980-х годах, главным направлением которого является разработка и производство промышленного насосного оборудования. Производственная мощность составляет 3000 комплектов насосов и 6000 тонн литых деталей. На международном уровне продукция экспортируется в более чем 30 стран.
Китай — родина бренда
Характеристики
| Характеристики | Значение |
|---|---|
| Mаксимальная мощность | 300 |
| Вместимость | 144-720 |
| Глава | 5-60 |
| Скорость | 500-1140 |
| Максимальная эффективность | 72 |
| NPSH | 2-10 |
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления, внешнем виде и цвете товара носит справочный характер и основывается на последних доступных к моменту публикации сведениях
Отзывы и вопросы о товаре
Записей ещё нет — вы станете первым.
Записей ещё нет — вы станете первым.
0
0 отзывов
-
5
0%
-
4
0%
-
3
0%
-
2
0%
-
1
0%
Рекомендуем также
-
-
-
-
-
-
-
-
-
МДН88.28-010(Д-24З)
-
-
-
JP 10-305
-
-
45310054A
VARISCO45310054A Фильтр топливный
-
-
-
-
-
BS1F 1MXV50-1509
-
-
BS2V 2MXV50-2006-ITT
-
-
-
-
COMPACTPE03P-AKS-KTT-APF
-
-
CV 5-29-0(IE3)
-
-
CVF 4-10
-
-
NK32-125.1/121AA1F2RESBQQEHW1
-
-
TP125-160/4A-F-B-BQQE-MW3
-
-
TP 50-630/2A-F-A-BQQE-OW198742776
-
-
TPD100-250/4A-F-A-BQQE-NW3
-
-
TPD80-120/2A-F-A-BQQE-HW1
-
-
TPE1000-TPE280-150
-
-
TPE3 32-180S-A-F-I-BQBE-EYC9922320
-
-
TPED2000-TPE3D65-60
-
-
TPD50-420/2A-F-A-BAQE-MW1
-
-
LS150-125-381F,1F3BASBQP2
-
-
LS200-150-381A,1F3BASBQP1
-
-
LS200-150-483D,1F3BASBQP2
-
-
LS500-300-710E,4F1DBBBQE1
-
-
LSV100-80-356C,1F2ASBBVP2
-
-
LSV150-125-381E,1F1BBBBVP1
-
-
LSV700-500-585F,1F2AQDBQV1
-
-
CR 10-6A-FJ-A-E-HQQE96500968
-
-
CR 32-9-2A-F-A-E-HQQE96121966
-
-
CRNE 5-4B-FGJ-A-E-HQQE93148160
-
-
CRNE 10-9B-P-A-V-HQQV
-
-
BM 6-BM18-32N NBR
-
-
NK350-350/388-356AA1F1SBESBQQEYW3
-
-
NK50-160/167AA1F2BESBAQENW1
-
-
NK40-200/206AA2F2BESBAQENW1
-
-
NK50-315/303AA1F2KESBQQELW3
-
-
NK100-200/195AA2F2BESBAQELW3
-
-
NK125-315/277AA1F2IESBQQEYW1
-
-
NK125-250/253AA1F2AESBAQELW5
-
-
NK Bareshaft NK40-125/116
-
-
NKE2000-NKE32-165.1/177
-
-
NKE2000-NKE65-160/143
-
-
NKE2000-NKE65-160/157
-
-
NKG100-65-315/320AA1F2AESBAQE1W1
-
-
NKG125-100-200/195AA2F2BESBAQELW3
-
-
NKGSuperVorteximpeller-NKG
-
-
NKGSuperVorteximpeller-NKG
-
-
NKGE125-100-400/415BA1F2AESBQQEUW3
-
-
NKG Bareshaft-NKG65-40-250/230
-
-
NKG Bareshaft-NKG80-50-315/344