Насос шламовый сверхмощный консольный износостойкий центробежный горизонтальный JITONG MAH 6/4E-MAH
Код товара 819347Задать вопрос
Написать отзыв
Делитесь опытом
Почему вы выбрали именно этот товар?
Для каких целей планируете использовать?
Устраивает ли вас соотношение цены и качества?
Не терпим нечестные отзывы, а также:
Мат, ругательства, оскорбления и угрозы
Контактную информацию, рекламу и прочее, не относящиеся к теме
Обсуждение цены товара и ее изменение
Отзывы по обслуживанию и сервису следует оставлять через раздел Гарантийное обслуживание, там они будут рассмотрены в обязательном порядке
81 528 ₽
/ 1 000 $
67 940 ₽ цена без НДС
Ставка НДС
20%
Сумма НДС
13 588 ₽
Минимальная сумма заказа - 30 тыс. долларов.
Шламовые насосы типа AH являются консольными, горизонтальными и центробежными шламовыми насосами. В мокрой части может использоваться износостойкий металл, резина и церемониал. Он может быть использован в металлургии, горнодобывающей промышленности, угольной промышленности, электроэнергетике и строительстве для передачи шлама с сильной коррозией и высокой концентрацией.
- Все запасные части могут быть заменены на оригинальные насосы Warman. Материал смачиваемых частей может быть металлическим, резиновым или керамическим по желанию заказчика.
- Подшипниковый узел - вал большого диаметра с коротким выступом минимизирует прогиб и способствует долгому сроку службы подшипника. Для крепления корпуса картриджного типа в раме требуется всего четыре сквозных болта.
- Вкладыши волюты - легко заменяемые вкладыши крепятся к корпусу болтами, а не клеем, что обеспечивает надежное крепление и облегчает обслуживание. Жесткие металлические вкладыши полностью взаимозаменяемы с эластомером, отлитым под давлением.
- Уплотнительные кольца из эластомера закрывают все стыки футеровки.
- Корпус насоса - половинки корпуса из литого или ковкого чугуна с внешними усиливающими ребрами обеспечивают возможность высокого рабочего давления и дополнительную меру безопасности.
- Передний и задний кожухи рабочего колеса оснащены лопатками для откачки, которые уменьшают рециркуляцию и загрязнение уплотнений. Рабочие колеса из твердого металла и формованного эластомера полностью взаимозаменяемы.
- Резьба рабочего колеса, обработанная на станке с ЧПУ, не требует вставок или гаек. Также доступны конструкции с высокой эффективностью и высоким напором.
- Втулка горловины - износ снижается, а обслуживание упрощается благодаря использованию конических сопрягаемых поверхностей, обеспечивающих точное выравнивание при сборке и простое снятие.
- цельная рама - очень прочная цельная рама вмещает подшипник картриджного типа и узел вала.
- Внешний механизм регулировки рабочего колеса расположен под корпусом подшипника для легкой регулировки зазора рабочего колеса.
- Положение выхода насоса - на основе интервала 45 градусов, вращение под восемью различными углами установки.
JITONG
Компания Hebei Tongda Pump and Valve (Китай), выпускающая свою продукцию под брендом JITONG - крупномасштабный холдинг, созданный в 1980-х годах, главным направлением которого является разработка и производство промышленного насосного оборудования. Производственная мощность составляет 3000 комплектов насосов и 6000 тонн литых деталей. На международном уровне продукция экспортируется в более чем 30 стран.
Китай — родина бренда
Характеристики
| Характеристики | Значение |
|---|---|
| Mаксимальная мощность | 120 |
| Вместимость | 72-360 |
| Глава | 10-50 |
| Скорость | 1000-2200 |
| Максимальная эффективность | 71 |
| NPSH | 2-6 |
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления, внешнем виде и цвете товара носит справочный характер и основывается на последних доступных к моменту публикации сведениях
Отзывы и вопросы о товаре
Записей ещё нет — вы станете первым.
Записей ещё нет — вы станете первым.
0
0 отзывов
-
5
0%
-
4
0%
-
3
0%
-
2
0%
-
1
0%
Рекомендуем также
-
-
ПЕНЗАГРОРЕММАШ
ЦНС 2-30-1:00.00.002 Подшипник скольжения для ЦНС
-
-
-
-
-
-
-
-
-
KAWASAKI
45-4LXB20 Насос винтовой серии 4X
-
-
-
-
-
BS1V1F 2MXV65-3206/D
-
-
NG 6/18/A
-
-
TP0813S51HF44AA2
-
-
CV 32-5
-
-
CVF 150-4-2
-
-
CVF 200-2-A
-
-
Gamma25-10-180
-
-
CM 1-4A-R-A-E-AQQEO-A-A-N
-
-
CM 1-5A-R-I-E-AQQEF-A-A-N
-
-
TP 50-190/4A-F-B-BQQE-IW399804760
-
-
TPD100-90/4A-F-B-BAQE-IW3
-
-
TPE1000-TPE150-260/4
-
-
TPE1000-TPE150-520/4
-
-
TPE1000-TPE200-190/4
-
-
TPE2000-TPE200-320/4
-
-
TPE2000-TPE340-180
-
-
TPD50-230/4A-F-A-BQQE-JW3
-
-
LS250-200-381B,1F2DBBBQE1
-
-
LS350-250-630B,1F3AQSBQP1
-
-
LSV150-125-305D,1F1ASBBVP1
-
-
LSV300-200-489C,1F1BBBBQP2
-
-
CM 10-2A-R-A-E-AVBEC-A-A-N
-
-
CME 10-5A-R-G-V-AQQVS-A-D-N
-
-
CR 1-11A-A-A-E-HQQE92900981
-
-
CRN 1S-13A-CA-A-E-HQQE96533391
-
-
CRI 10-10A-P-A-V-HQQV96501356
-
-
CRNE 95-1-1N-P-A-V-HQQV
-
-
NK125-225/179AA1F2S3ESBQQELW3
-
-
NK125-350/247AA1F2S3ESBQQEKW5
-
-
NK200-450/371AA1F1AESBQQEQW5
-
-
NK50-280/226AA1F2S3ESBQQEJW3
-
-
NK Bareshaft NK40-250/230
-
-
NK Bareshaft NK125-500/526
-
-
NKE40-315/336AIA1F2KESBQQETW1
-
-
NKE50-280/262AA1F2S3ESBQQENWA
-
-
NKE80-225/183AA1F1S3ESBQQEPWB
-
-
NKE50-200/188AA1F2LESBQQEHWA
-
-
NKE65-125/121AA1F2AESBAQEEWA
-
-
NKE2000-NKE32-200/219
-
-
NKE2000-NKE40-160/177
-
-
NKE2000-NKE50-160/167
-
-
NKE2000-NKE65-250/215
-
-
NKGSuperVorteximpeller-NKG
-
-
NKGE125-80-250/234AIA1F2KESBQQEUW1
-
-
NKG Bareshaft-NKG100-80-160/157
-
-
NKG Bareshaft-NKG150-125-315/290