Насос шламовый сверхмощный консольный износостойкий центробежный горизонтальный JITONG MAH 6/4E-MAH
Код товара 819347Задать вопрос
Написать отзыв
Делитесь опытом
Почему вы выбрали именно этот товар?
Для каких целей планируете использовать?
Устраивает ли вас соотношение цены и качества?
Не терпим нечестные отзывы, а также:
Мат, ругательства, оскорбления и угрозы
Контактную информацию, рекламу и прочее, не относящиеся к теме
Обсуждение цены товара и ее изменение
Отзывы по обслуживанию и сервису следует оставлять через раздел Гарантийное обслуживание, там они будут рассмотрены в обязательном порядке
84 544 ₽
/ 1 037 $
69 299 ₽ цена без НДС
Ставка НДС
22%
Сумма НДС
15 245 ₽
Минимальная сумма заказа - 30 тыс. долларов.
Шламовые насосы типа AH являются консольными, горизонтальными и центробежными шламовыми насосами. В мокрой части может использоваться износостойкий металл, резина и церемониал. Он может быть использован в металлургии, горнодобывающей промышленности, угольной промышленности, электроэнергетике и строительстве для передачи шлама с сильной коррозией и высокой концентрацией.
- Все запасные части могут быть заменены на оригинальные насосы Warman. Материал смачиваемых частей может быть металлическим, резиновым или керамическим по желанию заказчика.
- Подшипниковый узел - вал большого диаметра с коротким выступом минимизирует прогиб и способствует долгому сроку службы подшипника. Для крепления корпуса картриджного типа в раме требуется всего четыре сквозных болта.
- Вкладыши волюты - легко заменяемые вкладыши крепятся к корпусу болтами, а не клеем, что обеспечивает надежное крепление и облегчает обслуживание. Жесткие металлические вкладыши полностью взаимозаменяемы с эластомером, отлитым под давлением.
- Уплотнительные кольца из эластомера закрывают все стыки футеровки.
- Корпус насоса - половинки корпуса из литого или ковкого чугуна с внешними усиливающими ребрами обеспечивают возможность высокого рабочего давления и дополнительную меру безопасности.
- Передний и задний кожухи рабочего колеса оснащены лопатками для откачки, которые уменьшают рециркуляцию и загрязнение уплотнений. Рабочие колеса из твердого металла и формованного эластомера полностью взаимозаменяемы.
- Резьба рабочего колеса, обработанная на станке с ЧПУ, не требует вставок или гаек. Также доступны конструкции с высокой эффективностью и высоким напором.
- Втулка горловины - износ снижается, а обслуживание упрощается благодаря использованию конических сопрягаемых поверхностей, обеспечивающих точное выравнивание при сборке и простое снятие.
- цельная рама - очень прочная цельная рама вмещает подшипник картриджного типа и узел вала.
- Внешний механизм регулировки рабочего колеса расположен под корпусом подшипника для легкой регулировки зазора рабочего колеса.
- Положение выхода насоса - на основе интервала 45 градусов, вращение под восемью различными углами установки.
Характеристики
| Характеристики | Значение |
|---|---|
| Mаксимальная мощность | 120 |
| Вместимость | 72-360 |
| Глава | 10-50 |
| Скорость | 1000-2200 |
| Максимальная эффективность | 71 |
| NPSH | 2-6 |
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления, внешнем виде и цвете товара носит справочный характер и основывается на последних доступных к моменту публикации сведениях
Отзывы и вопросы о товаре
Записей ещё нет — вы станете первым.
Записей ещё нет — вы станете первым.
0
0 отзывов
-
5
0%
-
4
0%
-
3
0%
-
2
0%
-
1
0%
Рекомендуем также
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
MVS 5-24
-
-
RV100-25-11L1
-
-
ACm300B3
-
-
LVS64-6
-
-
LEP200-150-400315M-4
-
-
LEP200-150-500315S-4
-
-
CME 15-3A-R-A-E-AVBES-A-D-N
-
-
CRN 10-9A-FGJ-A-V-HQQV96501626
-
-
CRN 20-3A-P-A-E-HQQE96500711
-
-
CRN 1S-5A-CA-A-V-HQQV92900016
-
-
CRN 1-2A-P-A-E-HQQE96516477
-
-
CRN 10-5A-FGJ-A-E-HQQE96501289
-
-
CRI 1-17A-CA-A-V-HQQV96516351
-
-
CRI 3-23A-FGJ-A-V-HQQV96527941
-
-
CRI 20-3A-P-A-V-HQQV96500450
-
-
CRIE 1-17N-P-A-E-HQQE93147567
-
-
SEV.80.100.40.4.51E
-
-
SL1.50.80.30.A.EX.2.51D.C.Q
-
-
SL1.80.100.30.EX.4.51D.C.Q
-
-
SLV.80.80.11.4.50E.C.Q
-
-
NKE50-280/250AA1F1S3ESBQQEJWA
-
-
NKE2000-NKE50-130/142
-
-
NKE2000-NKE150-200/210-158
-
-
DMH 1150-10B-PVC/V/G-X-41B8B8XE1AG
-
-
DMH 2,3-16B-SSL/T/SS-X-41AAXE5AG
-
-
DMH 37-10B-SSL/V/SS-X-41AAXK1AG
-
-
DMX 152-6B-PVC/T/T-X-E1U3U3XE0AG
-
-
DMX 60-3B-PVC/E/C-X-E1U3U3XEMNG
-
-
NBE100-400/375BIAF2KESBQQESW3
-
-
NBE125-200/196-180BAF2LESBQQEMWA
-
-
NBE50-250/263AIASF2LVSBQQVSW1
-
-
NBE80-200/200AIAF2AESBQQESW1
-
-
DDC 6-10A-PP/V/C-F-31I001IG
-
-
DDC 6-10AR-PV/T/C-F-32I003BG
-
-
DDE 15-4B-PVC/E/C-X-31U2U2IG
-
-
DDE 15-4P-PP/E/C-X-31I004BG
-
-
DDE 6-10PR-PVC/T/C-X-31I001LG
-
-
DME 940-4ARPP/V/SS-F-31A2A2G
-
-
SP 18-2292952116
-
-
SP 46-2 N15C21902
-
-
SP 46-5 N15C21905
-
-
SP 60-1014A21910
-
-
SPK 4-15/1A-W-A-AUUV3HGH5501
-
-
4 MLV15-8/GPRS
-
-
PZ32-200/40