Насос шламовый сверхмощный консольный износостойкий центробежный горизонтальный JITONG MAH 3/2C-MAH
Код товара 819339Задать вопрос
Написать отзыв
Делитесь опытом
Почему вы выбрали именно этот товар?
Для каких целей планируете использовать?
Устраивает ли вас соотношение цены и качества?
Не терпим нечестные отзывы, а также:
Мат, ругательства, оскорбления и угрозы
Контактную информацию, рекламу и прочее, не относящиеся к теме
Обсуждение цены товара и ее изменение
Отзывы по обслуживанию и сервису следует оставлять через раздел Гарантийное обслуживание, там они будут рассмотрены в обязательном порядке
81 528 ₽
/ 1 000 $
67 940 ₽ цена без НДС
Ставка НДС
20%
Сумма НДС
13 588 ₽
Минимальная сумма заказа - 30 тыс. долларов.
Шламовые насосы типа AH являются консольными, горизонтальными и центробежными шламовыми насосами. В мокрой части может использоваться износостойкий металл, резина и церемониал. Он может быть использован в металлургии, горнодобывающей промышленности, угольной промышленности, электроэнергетике и строительстве для передачи шлама с сильной коррозией и высокой концентрацией.
- Все запасные части могут быть заменены на оригинальные насосы Warman. Материал смачиваемых частей может быть металлическим, резиновым или керамическим по желанию заказчика.
- Подшипниковый узел - вал большого диаметра с коротким выступом минимизирует прогиб и способствует долгому сроку службы подшипника. Для крепления корпуса картриджного типа в раме требуется всего четыре сквозных болта.
- Вкладыши волюты - легко заменяемые вкладыши крепятся к корпусу болтами, а не клеем, что обеспечивает надежное крепление и облегчает обслуживание. Жесткие металлические вкладыши полностью взаимозаменяемы с эластомером, отлитым под давлением.
- Уплотнительные кольца из эластомера закрывают все стыки футеровки.
- Корпус насоса - половинки корпуса из литого или ковкого чугуна с внешними усиливающими ребрами обеспечивают возможность высокого рабочего давления и дополнительную меру безопасности.
- Передний и задний кожухи рабочего колеса оснащены лопатками для откачки, которые уменьшают рециркуляцию и загрязнение уплотнений. Рабочие колеса из твердого металла и формованного эластомера полностью взаимозаменяемы.
- Резьба рабочего колеса, обработанная на станке с ЧПУ, не требует вставок или гаек. Также доступны конструкции с высокой эффективностью и высоким напором.
- Втулка горловины - износ снижается, а обслуживание упрощается благодаря использованию конических сопрягаемых поверхностей, обеспечивающих точное выравнивание при сборке и простое снятие.
- цельная рама - очень прочная цельная рама вмещает подшипник картриджного типа и узел вала.
- Внешний механизм регулировки рабочего колеса расположен под корпусом подшипника для легкой регулировки зазора рабочего колеса.
- Положение выхода насоса - на основе интервала 45 градусов, вращение под восемью различными углами установки.
JITONG
Компания Hebei Tongda Pump and Valve (Китай), выпускающая свою продукцию под брендом JITONG - крупномасштабный холдинг, созданный в 1980-х годах, главным направлением которого является разработка и производство промышленного насосного оборудования. Производственная мощность составляет 3000 комплектов насосов и 6000 тонн литых деталей. На международном уровне продукция экспортируется в более чем 30 стран.
Китай — родина бренда
Характеристики
| Характеристики | Значение |
|---|---|
| Mаксимальная мощность | 30 |
| Вместимость | 21-108 |
| Глава | 10-70 |
| Скорость | 1300-2700 |
| Максимальная эффективность | 58 |
| NPSH | 3-12 |
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления, внешнем виде и цвете товара носит справочный характер и основывается на последних доступных к моменту публикации сведениях
Отзывы и вопросы о товаре
Записей ещё нет — вы станете первым.
Записей ещё нет — вы станете первым.
0
0 отзывов
-
5
0%
-
4
0%
-
3
0%
-
2
0%
-
1
0%
Рекомендуем также
-
-
-
-
-
-
-
JD 6-250G11 FKL10TRAILER
-
-
-
-
-
CM 41E IE2
-
-
CAM 80E
-
-
COMPACTPE05R-BAS-FTT-BH0
-
-
CV 10-9-0(IE3)
-
-
DLXBPH-RX/MBB1-15 230V
-
-
DLXB-MF/M3-5 230VPVDF
-
-
ST-D CA10/14
-
-
LVR45-4-2
-
-
LRP25-120/180I
-
-
MTA 70H-250A-W-A-B98477607
-
-
TP100-650/2 A3-J-O-DAQF-UW1
-
-
TP200-160/4A-F-A-BAQE-OW3
-
-
TPE1000-TPE32-250/2
-
-
TPED2000-TPED65-660/2
-
-
MAGNA3 D40-120 F97924472
-
-
LS150-125-381F,1F1DBBBQE1
-
-
LS700-500-670A,4F2DEDBQV1
-
-
LS700-500-725E,4F2DQABQE1
-
-
LS800-600-683B,4F1DSABQE1
-
-
LS800-600-683B,4F2DQABQE2
-
-
LSV100-80-241D,1F3AQSBQE1
-
-
LSV200-150-508B,1F3AQSBQP2
-
-
LSV500-300-490E,1F1BBBBQE2
-
-
LSV500-400-458C,1F2AQBBQP1
-
-
CM 10-1A-R-A-E-AVBEG-A-A-N
-
-
CM 15-2A-R-A-E-AVBEO-A-A-N
-
-
CR 5-5K-A-A-E-HQQE
-
-
CRN 1S-13A-CA-A-E-HQQE96558178
-
-
CRI 3-23A-CA-A-V-HQQV96516812
-
-
CRNE 3-2N-P-A-E-HQQE93148992
-
-
CRNE 3-4B-FGJ-A-V-HQQV93148526
-
-
CRNE 10-4N-FGJ-A-E-HQQE
-
-
CRNE 95-2-2A-P-A-V-HQQV
-
-
CRE 5-6A-A-A-E-HQQE
-
-
NK32-250/262AA2F2AESBAQEIW3
-
-
NK40-160/177AA2F2AESBAQEGW3
-
-
NK50-200/210AA2F2NESBQQEPW1
-
-
NK200-450/435AA1F1AESBAQE2W3
-
-
NK125-315/262AA1F2LESBQQE2W1
-
-
NK125-250/249AA1F2BESBAQE2W1
-
-
NK Bareshaft NK80-250/220
-
-
NK Bareshaft NK150-400/375
-
-
NKE32-205.1/207AA1F2S3ESBQQEFWA
-
-
NKE2000-NKE32-160/151
-
-
NKG200-150-200/210-168AA1F2AESBAQE
-
-
NKG65-40-200/206AA1F2BESBAQENW1
-
-
NKG100-65-250/251AA1F2BESBAQETW1
-
-
NKG200-150-315.2/342AA1F2LESBQQEVW
-
-
NKGE125-80-160/161AA1F2AESBAQEPWB
-
-
NKGE150-125-200/226BA1F2KESBQQEOWA
-
-
NKGE65-40-250/219AA2F2KESBQQEHWA