Насос роторный ручной со шлангом PIUSI
Код товара 79735Задать вопрос
Написать отзыв
Делитесь опытом
Piusi PM GPI Piston – высокопроизводительный бочковой насос для отпуска широкого спектра горюче-смазочных материалов. Благодаря своим безупречным характеристикам это оборудование не имеет конкурентов по эффективности раздачи. Универсальная модель используется для дизельного топлива, бензина, керосина, масла. За один ход устройство перекачивает 2 литра жидкости. Высокая производительность (до 60 л/мин) достигнута за счёт двойного действия возвратно-поступательного механизма. При изготовлении насоса использован надежный алюминиевый сплав, что обеспечивает незначительный вес конструкции и долговечную службу. Для быстрой фиксации на ёмкость с топливом предусмотрен универсальный переходник с резьбой. Настраиваемая по высоте телескопическая 3-секционная трубка позволяет выкачивать нефтепродукты со дна резервуара, исключая потери.
PIUSI
Италия — родина бренда
Характеристики
| Характеристики | Значение |
|---|---|
| Тип насоса | Ручной |
| Производительность, л/м | 60 |
| Производитель | Piusi |
| Страна | Италия |
| Сфера применения | Малый бизнес |
| Встроенный фильтр | нет |
| Вес, кг | 6 |
| Габариты, мм | 465x395x240 |
| Защита от перегрева | нет |
| Состояние | новое |
| Вид жидкости | бензин |
| Входное-выходное отверстие, дюйм | 3/4 |
| Тип соединения | фланцевое (+резьба) |
| В комплекте со счетчиком | нет |
| Тип конструкции | мембранный |
| Самовсасывающий | нет |
| Обводный клапан | нет |
| Гарантия, м | 12 |
| Взрывозащищенное исполнение EX | нет |
| Под бензин | да |
| Для масла | да |
| AdBlue | нет |
| Антифриз | нет |
| дизель | да |
| бензин | да |
| спирт | да |
| отработанное масло | нет |
| масло | да |
| слабые кислоты | нет |
| керосин | да |
| авиационное топливо | да |
Отзывы и вопросы о товаре
-
5
0%
-
4
0%
-
3
0%
-
2
0%
-
1
0%
Рекомендуем также
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
KAWASAKI
38-4NXA28 Насос винтовой серии 4X
-
-
CAM 91E
-
-
-
EXPPE20R-ASS-SAA-BA0
-
-
VANDJORD Гайка
-
-
EMH20-3
-
-
LS200-150-381A,1F2DSBBQE2
-
-
LS350-250-498C,1F1DSBBQE1
-
-
LS350-300-352C,1F1DBBBQE1
-
-
LS350-300-508C,1F2BABBVP1
-
-
LS500-350-702A,1F1DSBBQE1
-
-
LSV600-500-498A,1F1ASBBQE1
-
-
CRI 10-16A-FGJ-A-V-HQQV96501346
-
-
CRI 20-2A-CA-A-E-HQQE96500547
-
-
NK125-180/176AA1F3SBESDAQFRW1
-
-
NK125-250/262AA1F2KESBQQEQW3
-
-
NK125-280/232AA1F1S3ESBQQENW3
-
-
NK50-250/263AA2F2AESBAQEKW3
-
-
NK125-500/526AA2F2AESBAQE2W3
-
-
NKE80-400/347AHA1F2AESBAQEPW3
-
-
NKE100-400/375BIA2F2KESBQQESW3
-
-
NKE50-315/267AA2F2LESBQQERW1
-
-
NKE2000-NKE80-180/174
-
-
NKE2000-NKE80-350/328
-
-
NKE2000-NKE32-125.1/110
-
-
NKG80-65-125/112AA1F2KESBQQEDW3
-
-
NKG200-150-200/210-168AA1F2KESBQQE
-
-
NKG65-40-315/334AA1F2BESBAQELW3
-
-
NKG80-50-315/344AA1F2LESBQQENW3
-
-
NKGE125-100-200/203AIA2F2KESBQQEUW
-
-
NKG Bareshaft-NKG80-50-200/210
-
-
NKG Bareshaft-NKG125-100-250/242
-
-
DMH 1150-10 B-PP/V/G-X-E1B5B5XMPAG9
-
-
DMH 575-10D3-SS/V/SS-X-E1C1C1XMPAG
-
-
NB100-315/322AAF2AESBAQEYW1
-
-
NB200-450/415AAF1AESBQQE1W3
-
-
NB32-200.1/172AAF2RESBQQEJW1
-
-
NB65-315/282AAF2RESBQQEMW3
-
-
NB80-200/164AAF2AESBQQEIW3
-
-
NBG150-125-250/221AAF2BESBAQEWW1
-
-
NBG50-32-160.1/139AAF2KESBQQEHW1
-
-
NBGE100-80-160/165ACAE2CESBQQEHWA
-
-
DDA 200-4FCM-SS/T/SS-F-31A3A3BG
-
-
DDA 30-4FC-PP/E/C-F-31U2U2FG
-
-
DDA 7.5-16FC-PVC/E/C-F-32U2U2FG
-
-
SPK 1-8/8A-W-A-AUUV39AH5308
-
-
SPK 2-23/5LB-W-A-AUUV39DH1105
-
-
549825
-
-
98165439