Насос роторный ручной со шлангом PIUSI
Код товара 79735Задать вопрос
Написать отзыв
Делитесь опытом
Piusi PM GPI Piston – высокопроизводительный бочковой насос для отпуска широкого спектра горюче-смазочных материалов. Благодаря своим безупречным характеристикам это оборудование не имеет конкурентов по эффективности раздачи. Универсальная модель используется для дизельного топлива, бензина, керосина, масла. За один ход устройство перекачивает 2 литра жидкости. Высокая производительность (до 60 л/мин) достигнута за счёт двойного действия возвратно-поступательного механизма. При изготовлении насоса использован надежный алюминиевый сплав, что обеспечивает незначительный вес конструкции и долговечную службу. Для быстрой фиксации на ёмкость с топливом предусмотрен универсальный переходник с резьбой. Настраиваемая по высоте телескопическая 3-секционная трубка позволяет выкачивать нефтепродукты со дна резервуара, исключая потери.
PIUSI
Италия — родина бренда
Характеристики
| Характеристики | Значение |
|---|---|
| Тип насоса | Ручной |
| Производительность, л/м | 60 |
| Производитель | Piusi |
| Страна | Италия |
| Сфера применения | Малый бизнес |
| Встроенный фильтр | нет |
| Вес, кг | 6 |
| Габариты, мм | 465x395x240 |
| Защита от перегрева | нет |
| Состояние | новое |
| Вид жидкости | бензин |
| Входное-выходное отверстие, дюйм | 3/4 |
| Тип соединения | фланцевое (+резьба) |
| В комплекте со счетчиком | нет |
| Тип конструкции | мембранный |
| Самовсасывающий | нет |
| Обводный клапан | нет |
| Гарантия, м | 12 |
| Взрывозащищенное исполнение EX | нет |
| Под бензин | да |
| Для масла | да |
| AdBlue | нет |
| Антифриз | нет |
| дизель | да |
| бензин | да |
| спирт | да |
| отработанное масло | нет |
| масло | да |
| слабые кислоты | нет |
| керосин | да |
| авиационное топливо | да |
Отзывы и вопросы о товаре
-
5
0%
-
4
0%
-
3
0%
-
2
0%
-
1
0%
Рекомендуем также
-
-
-
-
-
-
-
-
475.193.520
-
-
-
MXVM 32-510
-
-
GEO500-2GQSM50-13
-
-
NR EI50/250A/B
-
-
LogoMaticBasiс
-
-
COMPACTPE03P-APS-PAA-AA0
-
-
275861
-
-
LVR45-11-2
-
-
WTS4-21
-
-
EMHm3-7
-
-
LPP125-31-22/4
-
-
CM 5-4A-R-I-V-AVBVG-A-A-N
-
-
LS200-150-508B,1F2DSBBQE1
-
-
LS250-200-360A,1F1DSBBQE2
-
-
LS350-250-630B,4F3BASBQP1
-
-
LS500-400-423A,1F1DBBBQE1
-
-
LS500-400-423A,4F3BASBQP2
-
-
LS600-500-610D,4F2DQABQE1
-
-
LSV100-80-241D,1F3BASBQE1
-
-
LSV350-250-630B,1F3BASBQP1
-
-
CM 10-2A-R-I-E-AVBEJ-A-A-N
-
-
CR 1S-23A-FGJ-A-E-HQQE96556398
-
-
CRN 1-27A-FGJ-A-V-HQQV96516438
-
-
CRN 1S-19A-CA-A-E-HQQE96558181
-
-
CRI 10-20A-CA-A-E-HQQE96501038
-
-
CRI 3-21A-FGJ-A-V-HQQV96532442
-
-
CRNE 1-17B-FGJ-A-E-HQQE
-
-
CRNE 3-2A-P-A-V-HQQV93148095
-
-
BM hp18-3-R NBR
-
-
NK100-200/219AA2F2AESBQQEJW5
-
-
NK250-350/306AA2F1BESBAQEOW5
-
-
NK125-400/438AA2F2AESBQQEWW3
-
-
NK Bareshaft NK32-160/177
-
-
NKE65-315/272AIA1F2LVSBQQVUW1
-
-
NKE40-180/160AA1F2S3ESBQQEKWB
-
-
NKE2000-NKE65-225/193
-
-
NKG80-50-200/210AA1F2LESBQQEIW3
-
-
NKG100-65-200/177AA1F2AESBAQEOW1
-
-
NKG65-40-315/318AA2F2KESBQQESW1
-
-
NKG100-65-200/177AA2F2LESBQQEOW1
-
-
NKGSuperVorteximpeller-NKG
-
-
NB32-160.1/177AAF2AESBAQEKW1
-
-
NB32-250/199AAF2AESBAQELW1
-
-
NBG150-125-200/226BAF2LESBQQEKW5
-
-
NBG300-250-450/445AAF2AESBAQEYW3
-
-
NBG80-50-250/233ADF2KESBQQEQW1
-
-
NBGSuperVorteximpeller-NBG
-
-
NBGSuperVorteximpeller-NBG
-
-
NBGE50-32-250/199AAF2AESBAQELWB
-
-
NBGE50-32-250/219AAF2AESBAQEMWB
-
-
NBGE80-50-250/263AIASF2KESBQQESW1
-
-
MTH 8-6/3A-W-I-AQQV98891632
-
-
DDA 60-10FCM-SS/V/SS-F-31A1A1FG