Генератор дизельный АЗИМУТ АД-120С-Т400-2РНМ6

Дизельный генератор АД-120С-Т400-2РНМ6

Конструкция:

На стальной раме с виброопорами смонтированы:

• дизель генератор ДГУ в составе:
  • первичного шестицилиндрового рядного дизельного двигателя водяного охлаждения с электронной регулировкой частоты вращения Deutz ВF6M 1013 EС, объемом 7,146 литра и номинальной мощностью 146 кВт, с промышленным глушителем и стандартным радиаторным блоком охлаждения
  • синхронного бесщеточного генератора AZIMUT Z274FS номинальной мощностью 120 кВт c автоматической регулировкой напряжения
• шкаф управления с автоматическим выключателем, блоком автоматического ввода резерва (АВР) и контроллером HGM6120 с жидкокристаллическим дисплеем,
• комплект аккумуляторных батарей с сетевым зарядным устройством,
• стальной топливный бак интегрирован в конструкцию рамы,
• шумозащитный всепогодный кожух

Назначение:

Электростанция ДЭС используется в качестве основного или резервного источника переменного трехфазного электрического тока напряжением 230/400 В и частотой 50 Гц для электроснабжения строительных площадок, промышленных предприятий, социальных объектов, небольших торговых центров.

Вторая степень автоматизации обеспечивает автоматический запуск и останов электростанции при отключении и включении основной сети.

Использование многоцилиндрового дизельного двигателя DEUTZ радиаторного охлаждением и частотой оборотов 1500 об/мин обеспечивает высокую надежность и длительный срок службы электростанции до капитального ремонта.

Данная модель представляет собой промышленную дизельную электростанцию, предназначенную для постоянной эксплуатации.

Преимущества:

• меню управления дизель генераторной установкой на русском языке,
• полностью адаптирована к использованию ГСМ, доступных на отечественном рынке,
• усиленная конструкция первичного дизельного двигателя,
• низкий уровень шума и вибраций,
• синхронный генератор произведен по технологии STAMFORD, что обеспечивает длительный срок эксплуатации,,
• низкий расход топлива и масла,
• стоимость ДЭС существенно ниже импортных аналогов с двигателем DEUTZ.