Трансформатор маслонаполненный трехфазный силовой ТМГ 1250 6 6
Код товара 305732Задать вопрос
Написать отзыв
Делитесь опытом
Трансформаторы серии ТМ, ТМГ мощностью 16-10000 кВА, классом напряжения 6-10-20/0,4 кВ изготавливаются в гофробаке,
заполненном дегазированным маслом в вакуумной камере. Гофрированные баки обеспечивают необходимую поверхность
охлаждения, без применения съемных охладителей.
В трансформаторах ТМГ используются герметичные баки без расширителя. Отсутствие расширителя исключает контакт
масла с окружающей средой, предотвращая тем самым процессы увлажнения, окисления и шламообразования. Благодаря
этому масло не меняет своих диэлектрических свойств в течение всего срока службы.
Регулирование напряжения осуществляется переключателем типа ПБВ (переключение без возбуждения) в ручном режиме
при снятой нагрузке и напряжении, путем переключения ответвлений обмотки ВН.
Преимуществами масляных герметичных трансформаторов «Трансформер» являются: — компактность; — экономичность; — улучшенные технические характеристики; — устойчивость к перегрузкам; — минимальные эксплуатационные затраты; — безопасность. Масляные герметичные трансформаторы «Трансформер» разработаны специально для энергоемких потребителей крупных городов. Отличаются компактными размерами и большой степенью надежности. ТМГ «Трансформер» станут отличным решением для реконструируемых подстанций и вновь возводимых энергообъектов.
Характеристики


Отзывы и вопросы о товаре
-
5
0%
-
4
0%
-
3
0%
-
2
0%
-
1
0%
Рекомендуем также
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
ТМН-4000/35-У1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
XD2PA438057
-
-
NECC-L2G4-C1
-
-
NECC-L2G6-C1
-
-
NECC-S1G9-C2-M
-
-
CAFM-X4-H
-
-
CAMA-C6-SK-S3
-
-
CPX-M-BG-RW-2X
-
-
CAMC-D-8E8A
-
ЭЛЕКТРУМ АВ
МКВД-Г Модуль контроллера вентильного двигателя
-
-
-
ЛАТР 10000ВА
-
-
ЛАТР RED 500ВА
-
-
ЛАТРRED 1000ВА
-
-
ЛАТРRED 10000ВА
-
-
107H-AFBB3-CB10X
ALLEN BRADLEY107H-AFBB3-CB10X Контроллер двигателя закрытого типа
-
-
107H-DFAA3-CC25X-3
ALLEN BRADLEY107H-DFAA3-CC25X-3 Контроллер двигателя закрытого типа