СКАУТ
1ПТС-1,5Т Прицеп
Прицеп автомобильный САРМАТ 82320Е-0000010-01
Код товара 254756Задать вопрос
Написать отзыв
Делитесь опытом
Почему вы выбрали именно этот товар?
Для каких целей планируете использовать?
Устраивает ли вас соотношение цены и качества?
Не терпим нечестные отзывы, а также:
Мат, ругательства, оскорбления и угрозы
Контактную информацию, рекламу и прочее, не относящиеся к теме
Обсуждение цены товара и ее изменение
Отзывы по обслуживанию и сервису следует оставлять через раздел Гарантийное обслуживание, там они будут рассмотрены в обязательном порядке
Нет в наличии
последняя цена была:
45 628 ₽
Предназначен для перевозки различных хозяйственных грузов совместно с легковыми автомобилями малого и среднего класса, оборудованными тягово-сцепным устройством шарового типа и электровыводами. Рама прицепа сварная с настилом пола кузова. Подвеска прицепа на цилиндрических винтовых пружинах сжатия и гидравлических амортизаторах. Ось трубчатая. Замковое устройство рычажного типа. Кузов прицепа металлический, разборный. Все борта съёмные. Передний и задний борт свободно откидываются, что позволяет возить длинномерные грузы. Быстросъемный тент из винилискожи предохраняет груз от атмосферных осадков.
САРМАТ
Компания ОРСКИЕ ПРИЦЕПЫ (г. Орск) - это производственное предприятие, работающее на рынке с 1969 года. На сегодняшний день компания является передовым предприятием по производству прицепной техники марки САРМАТ, которая востребована в различных регионах России и Ближнем Зарубежье.
Россия — родина бренда
Россия — страна производства
Характеристики
|
Характеристика |
Значение |
|---|---|
|
Полная масса кг (г/п) |
330 |
| Размер площадки (мм) |
2060*1190*316 (556) |
| Комплектация |
крылья снаружи, тент и дуги в комплекте |
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления, внешнем виде и цвете товара носит справочный характер и основывается на последних доступных к моменту публикации сведениях
Отзывы и вопросы о товаре
Записей ещё нет — вы станете первым.
0
0 отзывов
- 5 0%
- 4 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
