Подшипник радиально-упорный комбинированный 484804
Код товара 1954718Задать вопрос
Написать отзыв
Делитесь опытом
Почему вы выбрали именно этот товар?
Для каких целей планируете использовать?
Устраивает ли вас соотношение цены и качества?
Не терпим нечестные отзывы, а также:
Мат, ругательства, оскорбления и угрозы
Контактную информацию, рекламу и прочее, не относящиеся к теме
Обсуждение цены товара и ее изменение
Отзывы по обслуживанию и сервису следует оставлять через раздел Гарантийное обслуживание, там они будут рассмотрены в обязательном порядке
Подшипники радиальные и упорные двойные роликовые комбинированные представляют собой комбинацию из одного радиального игольчатого подшипника и одного или двух роликовых упорных подшипников или комбинацию из одного радиального игольчатого подшипника и одного шарикового упорного подшипника.
Типы: 484000, 544000, 564000, 584000, 594000, РИК000000.
Применяются в промышленных отраслях: в металлургической, машиностроительной, горнодобывающей, химической отраслях. Складских и логистических комплексах в промышленном оборудовании и устройствах. В том числе как часть двигателей внутреннего сгорания, офисной техники, электрических инструментов, спортивного инвентаря.
Где применяются комбинированные подшипники:
- Механизм подъема-опускания сталь-ковшей
- Опорно-поворотных стендов МНЛЗ
- Затравка для вытягивания
- Заготовки МНЛЗ (механизм затравки для кристаллизатора)
- Перемещение загрузочных приспособлений тянуще-правильных машин
- Выдвижные рольганги
- Паллетайзеры (пакетирующие машины)
- Передвижные платформы
- Системы линейного перемещения поддонов для складского комплекса
- Погрузочно-разгрузочная техника
Характеристики
| Характеристики | Значение |
|---|---|
| Обозначение | 484804 |
| (D) Внешний диаметр | 37мм |
| (D1) Наружный диаметр упорного борта наружного кольца | 42мм |
| (d) Внутренний диаметр | 20мм |
| (B) Ширина | 40мм |
| (Ca) Динамическая осевая грузоподъемность | 16.4 кН |
| (Cr) Динамическая радиальная грузоподъемность | 16.4 кН |
| (C0) Статическая грузоподъемность | 27.5 кН |
| (m) Масса | 0.146 кг |
| (i) Количество дорожек качения | 2шт |
| (r) Радиус наружней фаски | 0.6мм |
| (H) Высота центра корпуса | 11мм |
| (n) Предельная частота вращения | 6000 об/мин |
| Уплотнение | Нет |
| (r1) Монтажная фаска наружного (фланцевого) кольца | 0.6мм |
| Размер (r2 min.) | 0.3мм |
| Размер (r min.) | 0.6мм |
| Грузоподъемность радиальная динамическая (C) | 16.4 кН |
| Грузоподъемность осевая динамическая (C) | 16.4 кН |
| Грузоподъемность радиальная статическая (C0) | 27.5 кН |
| Грузоподъемность осевая статическая (C0) | 31.5 кН |
| Наружный диаметр (D1) | 42 |
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления, внешнем виде и цвете товара носит справочный характер и основывается на последних доступных к моменту публикации сведениях
Отзывы и вопросы о товаре
Записей ещё нет — вы станете первым.
Записей ещё нет — вы станете первым.
0
0 отзывов
-
5
0%
-
4
0%
-
3
0%
-
2
0%
-
1
0%
Рекомендуем также
-
-
-
-
6007ZZNR
-
-
6026N CM
-
-
6318Z
-
-
35BNR10STSRV1VSUELP4Y
-
-
40BNR29STYNV1VSUMP3
-
-
55BER10XTV1VSUHP4Y
-
-
90BNR10HTSRV1VSULP4
-
-
90BNR10XTYNSULP3
-
-
110BER19XTSUHP4Y
-
-
7002CTRSUHP3
-
-
7005A5TYNSULP4Y
-
-
7201CTYNSULP5
-
-
7208A5TYNSUMP4
-
-
7211CSN24TYNSUELP4
-
-
7212CSN24TYNSUELP4
-
-
7910A5SN24TYNSULP3
-
-
7911A5SN24TRSUMP4
-
-
230/500-B-K-MB+AHX30/500-H
-
-
22316-E1-T41A
-
-
24184-B-K30
-
-
KU5/32G28
-
-
32310-DY
-
-
2311-K-TVH-C3+H2311
-
-
3001-RS-Z-L091-C3
-
-
3314-BD-XL-2HRS-TVH
-
-
HC71916-E-T-P4S
-
-
HCS7005-E-T-P4S
-
-
7310BWDT
-
-
BT220-2EDB
-
-
QJ209M
-
-
220KBE042+L
-
-
228KV3651
-
-
13621
-
-
23128EMW33+11
-
-
TL23040CAE4
-
-
FWF-202410
-
-
VSP1505K1D0900PP
-
-
XY-HS0040-34R
-
-
Z-UKF211AD1;HA2311
-
-
SLC30DEC
-
-
ZM-UCT212-204D1
-
-
SL2.7/16DEC
-
-
UCUP205-013D1
-
-
FIR-9511063-1
-
-
LAH30ANH-K
-
-
LAH45FLZ
-
-
NAH25AL-K
-
-
10008/1320(618/1320)
-
-
32209 (209NU)
-
-
20314 MB
-
-
97530(352230)
-
-
18248(53248+U248)
-
-
178944(234744)
-
-
3509Н(22209М)
-
-
1000960(61960)
-
-
80202 (6202ZZ)
-
-
32132 (1032NU)
-
-
66300(7300B)