ВЯЗЬМА
3618 Подшипник шариковый
Подшипник цилиндрический роликовый 2132М
Код товара 1952539Задать вопрос
Написать отзыв
Делитесь опытом
Почему вы выбрали именно этот товар?
Для каких целей планируете использовать?
Устраивает ли вас соотношение цены и качества?
Не терпим нечестные отзывы, а также:
Мат, ругательства, оскорбления и угрозы
Контактную информацию, рекламу и прочее, не относящиеся к теме
Обсуждение цены товара и ее изменение
Отзывы по обслуживанию и сервису следует оставлять через раздел Гарантийное обслуживание, там они будут рассмотрены в обязательном порядке
Цилиндрические роликовые подшипники состоят из внутренних и наружных колец, различных сепараторов. Такой вид деталей подходит для легковой автопромышленности, железнодорожного транспорта; конические роликовые подшипники состоят из внутреннего и внешнего кольца, конических роликовых элементов.
Типы: 2000, 2002000, 7002000, 3002000, 12000, 22000, 62000, 92000, 3092000, 152000, 32000, 1032000, 2032000, 7032000 и др.
Цилиндрические подшипники чрезвычайно универсальны и могут использоваться во многих областях.
Общие применения цилиндрических подшипников включают:
- Сельскохозяйственная техника
- Зубчатые механизмамы
- Компрессоры кондиционирования воздуха
- Насосы
- Коромысла двигателя
- Коробки передач и системы трансмиссии
- Системы рулевого управления
- Дроссельные заслонки-бабочки
- Ветряные турбины
Дополнительные области применения могут включать в себя морские системы FPSO, тормозные механизмы, генераторы переменного тока и стартеры.
Характеристики
| Характеристики | Значение |
|---|---|
| Номер (по ГОСТ) | 2132 М |
| (D) Внешний диаметр | 240мм |
| (d) Внутренний диаметр | 160мм |
| (B) Ширина | 38мм |
| (m) Масса | 6 кг |
| Размеры | 160x240x38мм |
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления, внешнем виде и цвете товара носит справочный характер и основывается на последних доступных к моменту публикации сведениях
Отзывы и вопросы о товаре
Записей ещё нет — вы станете первым.
0
0 отзывов
- 5 0%
- 4 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
