Топливопровод высокого давления ММЗ 260-1104300-Б1-34
Код товара 1869128
260-1104300-
Б1-34
Задать вопрос
Написать отзыв
Делитесь опытом
Почему вы выбрали именно этот товар?
Для каких целей планируете использовать?
Устраивает ли вас соотношение цены и качества?
Не терпим нечестные отзывы, а также:
Мат, ругательства, оскорбления и угрозы
Контактную информацию, рекламу и прочее, не относящиеся к теме
Обсуждение цены товара и ее изменение
Отзывы по обслуживанию и сервису следует оставлять через раздел Гарантийное обслуживание, там они будут рассмотрены в обязательном порядке
1 204 ₽
988 ₽ цена без НДС
Ставка НДС
22%
Сумма НДС
216 ₽
В магистрали высокого давления системы впрыска топлива двигателей ММЗ, для топливопроводов высокого давления (ТПВД) используются трубки, изготовленные из высокопрочной стали способной переносить большие нагрузки, они осуществляют соединение между ТНВД и форсунками. Они не должны иметь острых изгибов (радиус изгиба не менее 50 мм) и быть как можно более короткими.
МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД – крупнейшее предприятие Беларуси, а также ведущий производитель современных дизельных двигателей среди стран СНГ и занимает первое место по количеству выпускаемых тракторных и комбайновых двигателей.
Беларусь — родина бренда
Беларусь — страна производства
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления, внешнем виде и цвете товара носит справочный характер и основывается на последних доступных к моменту публикации сведениях
Отзывы и вопросы о товаре
Записей ещё нет — вы станете первым.
Записей ещё нет — вы станете первым.
0
0 отзывов
-
5
0%
-
4
0%
-
3
0%
-
2
0%
-
1
0%
Рекомендуем также
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
560D-35
-
-
П8ОНВ11.04.00
НОВАТОРП8ОНВ11.04.00 Обойма
-
-
-
B-NM50/12D/A
-
-
CV 64-1-1(IE3)
-
-
QDX15-14-1.1A
-
-
55232039
-
-
CME 10-1A-R-I-V-AQQVV-A-D-N
-
-
CR 15-6A-F-A-V-HQQV96501987
-
-
CRI 1-8A-P-A-V-HQQV96538167
-
-
CRI 1-2A-CA-A-E-HQQE96560102
-
-
CRI 1-10A-CA-A-V-HQQV96560150
-
-
BM 6-BM60-15NEE/FKM
-
-
SE1.80.80.75.A.Ex.4.50B.B.Q
-
-
NKE100-315/312AHA1F2KESBQQEQW3
-
-
NKE125-250/269AIA2F2AESBQQERW3
-
-
NKE50-125/135AA2F2LESBQQELWB
-
-
NKE2000-NKE65-130/141
-
-
NKE2000-NKE80-200/214
-
-
NKG Bareshaft-NKG65-40-250/211
-
-
NKG Bareshaft-NKG200-150-200/216-1
-
-
NKG Bareshaft-NKG200-150-500/459
-
-
DMH 37-10D6-SS/T/SS-X-41AAXK1AG
-
-
DMX 142-8B-PP/T/T-X-E1U3U3XEMAG
-
-
NBE100-200/170AIASF2KESBQQERW1
-
-
NBE150-315.2/334AIASF1KVSBQQVUW3
-
-
NBGE50-32-200/219AAF2KESBQQEHWA
-
-
NBGE80-65-125/121AAF2LESBQQEKWB
-
-
CRT 4-8A-P-A-E-AUUE
-
-
DDA 17-7FC-PV/V/C-F-31I002FG
-
-
DDA 7.5-16FCM-C-PV/T/C-F-32I001FG
-
-
DDC 9-7A-PVC/T/C-F-31U2U2FG
-
-
DDE 60-10AR-PVC/E/C-F-31U3U3FG
-
-
SP 125-2A R17F410A2
-
-
SP 160-1A R20F360A1
-
-
SP 160-7A R20F243A7
-
-
SP 18-2392944546
-
-
SP 18-23 N92953333
-
-
SP 18-5192952131
-
-
SP 5A-175050017
-
-
SP 5A-33 R5990033
-
-
SP 77-14 N16C15614
-
-
SPE 215-1
-
-
95704611
-
-
P2C 50-250/185m
-
-
PSC4100-310B4