Топливопровод высокого давления 6-го цилиндра ММЗ 260-1104300-Б1-06
Код товара 1869104
Задать вопрос
Написать отзыв
Делитесь опытом
Почему вы выбрали именно этот товар?
Для каких целей планируете использовать?
Устраивает ли вас соотношение цены и качества?
Не терпим нечестные отзывы, а также:
Мат, ругательства, оскорбления и угрозы
Контактную информацию, рекламу и прочее, не относящиеся к теме
Обсуждение цены товара и ее изменение
Отзывы по обслуживанию и сервису следует оставлять через раздел Гарантийное обслуживание, там они будут рассмотрены в обязательном порядке
1 097 ₽
899 ₽ цена без НДС
Ставка НДС
22%
Сумма НДС
198 ₽
В магистрали высокого давления системы впрыска топлива двигателей ММЗ, для топливопроводов высокого давления (ТПВД) используются трубки, изготовленные из высокопрочной стали способной переносить большие нагрузки, они осуществляют соединение между ТНВД и форсунками. Они не должны иметь острых изгибов (радиус изгиба не менее 50 мм) и быть как можно более короткими.
МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД – крупнейшее предприятие Беларуси, а также ведущий производитель современных дизельных двигателей среди стран СНГ и занимает первое место по количеству выпускаемых тракторных и комбайновых двигателей.
Беларусь — родина бренда
Беларусь — страна производства
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления, внешнем виде и цвете товара носит справочный характер и основывается на последних доступных к моменту публикации сведениях
Отзывы и вопросы о товаре
Записей ещё нет — вы станете первым.
Записей ещё нет — вы станете первым.
0
0 отзывов
-
5
0%
-
4
0%
-
3
0%
-
2
0%
-
1
0%
Рекомендуем также
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
ОНЦс6,3/50К5-5,5/2
-
-
MG13-10
-
-
-
B-NMS480/315A/B
-
-
MXS 508
-
-
-
-
-
MaxAirTS14JV-120-A
-
-
CR 3-11A-A-A-E-HQQE92901495
-
-
CRN 3-25A-CA-A-E-HQQE92902213
-
-
CRI 1S-8A-CA-A-E-HQQE96515846
-
-
CRI 1-6A-FGJ-A-V-HQQV96527722
-
-
CRI 5-18A-CA-A-E-HQQE96517112
-
-
CRI 15-9A-CA-A-E-HQQE96501751
-
-
CRNE 3-4N-P-A-V-HQQV93149174
-
-
CRIE 15-1A-FGJ-A-E-HQQE93149527
-
-
SL1.85.100.100.4.52H.N.51D.A.T
-
-
SL1.110.200.170.4.52M.Q.N.51D.A.T
-
-
SEG.40.26.2.50C
-
-
NKE150-250/262BIA1F1KESBQQERW3
-
-
NKE40-225/229AA1F1S3ESBQQEHWA
-
-
NKE50-200/210AA2F2KESBQQEIWA
-
-
NKG Bareshaft-NKG80-50-315/267
-
-
DMH 2-100B-SSL/T/SS-X-E2AAXE0AG
-
-
DMH 37-10B-PP/E/T-X-41U2U2XK1AG
-
-
DMH 4,2-100B-SSL/T/SS-X-E2AAXK0AG
-
-
DMH 52-100D3-SS/V/SS-X-E2A1A1XMPAG
-
-
DMX 25-3B-PVC/V/C-X-E1U3U3XEMNG
-
-
NBE80-160/147-127AASF2KESBQQENWB
-
-
NBGE125-100-200/181AIASF2AESBQQESW
-
-
DDA 30-4FCM-PP/E/C-F-32I004BG
-
-
DDA 30-4FC-PV/T/C-F-32U2U2FG
-
-
DDE 60-10B-PV/T/C-F-31A7A7BG
-
-
SP 160-6AAN 206006B6
-
-
SP 18-2192952239
-
-
SP 1A-368101036
-
-
SP 30-46 N13C40046
-
-
SP 30-8 R13CV1008
-
-
SP 60-314AA1803
-
-
SP 77-516A01905
-
-
SP 9-18 N99604475
-
-
SE1.95.100.185.4.52H.H.N.51D
-
-
MLV 4-20
-
-
PVS 45-20-2
-
-
PVT 8-16
-
-
PGW 32-200A
-
-
PGWH80-160(I)A
-
-
PZW65-30-18/4
-
-
PSC150-605A
