Топливопровод высокого давления 6-го цилиндра ММЗ 260-1104300-Б1-06
Код товара 1869104Задать вопрос
Написать отзыв
Делитесь опытом
Почему вы выбрали именно этот товар?
Для каких целей планируете использовать?
Устраивает ли вас соотношение цены и качества?
Не терпим нечестные отзывы, а также:
Мат, ругательства, оскорбления и угрозы
Контактную информацию, рекламу и прочее, не относящиеся к теме
Обсуждение цены товара и ее изменение
Отзывы по обслуживанию и сервису следует оставлять через раздел Гарантийное обслуживание, там они будут рассмотрены в обязательном порядке
1 097 ₽
899 ₽ цена без НДС
Ставка НДС
22%
Сумма НДС
198 ₽
В магистрали высокого давления системы впрыска топлива двигателей ММЗ, для топливопроводов высокого давления (ТПВД) используются трубки, изготовленные из высокопрочной стали способной переносить большие нагрузки, они осуществляют соединение между ТНВД и форсунками. Они не должны иметь острых изгибов (радиус изгиба не менее 50 мм) и быть как можно более короткими.
МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД – крупнейшее предприятие Беларуси, а также ведущий производитель современных дизельных двигателей среди стран СНГ и занимает первое место по количеству выпускаемых тракторных и комбайновых двигателей.
Беларусь — родина бренда
Беларусь — страна производства
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления, внешнем виде и цвете товара носит справочный характер и основывается на последних доступных к моменту публикации сведениях
Отзывы и вопросы о товаре
Записей ещё нет — вы станете первым.
Записей ещё нет — вы станете первым.
0
0 отзывов
-
5
0%
-
4
0%
-
3
0%
-
2
0%
-
1
0%
Рекомендуем также
-
-
-
-
-
ПЕНЗАГРОРЕММАШ
ЦНС А 8-100 Насос центробежный секционный вертикальный
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
CVF 150-3-1
-
-
EVP2-11
-
-
EVP6H-10
-
-
LVS150-6
-
-
CR 5-20K-A-A-E-HQQE
-
-
CRN 15-8A-FGJ-A-V-HQQV96502055
-
-
CRI 3-19A-P-A-E-HQQE96531495
-
-
CRI 20-14A-P-A-E-HQQE96500367
-
-
CRI 1-3A-FGJ-A-E-HQQE96560163
-
-
CRI 1S-5A-CA-A-E-HQQE96560985
-
-
CRI 5-4A-FGJ-A-V-HQQV96564331
-
-
SE1.80.100.30.4.50D.B
-
-
SEV.65.80.22.A.Ex.2.50D.Q92880036
-
-
NKE80-225/183AA1F1S3ESBQQEQWB
-
-
NKE32-205.1/205AA1F2S3ESBQQEKWB
-
-
NKE32-250/206AA2F2LESBQQEFWA
-
-
NKE40-200/188AA2F2AESBAQEMWB
-
-
NKE2000-NKE40-200/198
-
-
NKE2000-NKE100-200/195
-
-
NKGE80-50-250/254AA1F2LESBQQERW1
-
-
NKG Bareshaft-NKG125-100-200/219
-
-
DMH 37-10DAR-PPL/V/C-R-G1U2U2FEMAG
-
-
NBE2000-NBE32-250/262
-
-
NBE2000-NBE50-160/136
-
-
NBE65-250/223AIASF2KVSBQQVRW1
-
-
NBGE65-40-250/245AAF2KESBQQEPWB
-
-
DDA 12-10AR-C-PP/E/C-F-32I002FG
-
-
SP 11-2798900206
-
-
SP 125-3A17A569A3
-
-
SP 14-4 N99604577
-
-
SP 18-4 N92952571
-
-
SP 5A-445100944
-
-
SP 60-13 N14C16013
-
-
SP 95-5AB190560E5
-
-
SLV.80.80.170.2.52H.S.N.51D
-
-
MLV220-1/01
-
-
PGLH150-400B/4
-
-
PGW100-200/4