Топливопровод высокого давления 2-го цилиндра ММЗ 245-1104300-В-01
Код товара 1869074
Задать вопрос
Написать отзыв
Делитесь опытом
Почему вы выбрали именно этот товар?
Для каких целей планируете использовать?
Устраивает ли вас соотношение цены и качества?
Не терпим нечестные отзывы, а также:
Мат, ругательства, оскорбления и угрозы
Контактную информацию, рекламу и прочее, не относящиеся к теме
Обсуждение цены товара и ее изменение
Отзывы по обслуживанию и сервису следует оставлять через раздел Гарантийное обслуживание, там они будут рассмотрены в обязательном порядке
1 032 ₽
847 ₽ цена без НДС
Ставка НДС
22%
Сумма НДС
185 ₽
В магистрали высокого давления системы впрыска топлива двигателей ММЗ, для топливопроводов высокого давления (ТПВД) используются трубки, изготовленные из высокопрочной стали способной переносить большие нагрузки, они осуществляют соединение между ТНВД и форсунками. Они не должны иметь острых изгибов (радиус изгиба не менее 50 мм) и быть как можно более короткими.
МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД – крупнейшее предприятие Беларуси, а также ведущий производитель современных дизельных двигателей среди стран СНГ и занимает первое место по количеству выпускаемых тракторных и комбайновых двигателей.
Беларусь — родина бренда
Беларусь — страна производства
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления, внешнем виде и цвете товара носит справочный характер и основывается на последних доступных к моменту публикации сведениях
Отзывы и вопросы о товаре
Записей ещё нет — вы станете первым.
Записей ещё нет — вы станете первым.
0
0 отзывов
-
5
0%
-
4
0%
-
3
0%
-
2
0%
-
1
0%
Рекомендуем также
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
CSF INOX
MH 65 Насос винтовой самовсасывающий
-
-
-
G210R2H1-M25AA2
-
-
G410R2H1-P50AA2
-
-
RNM 40-160
-
-
CME 1-3A-R-I-E-AVBEU-A-D-N
-
-
CME 15-3A-R-G-V-AQQVS-A-D-N
-
-
CRN 20-7A-CA-A-V-HQQV96500502
-
-
CRN 1S-8A-CA-A-E-HQQE96558146
-
-
CRN 125-11A-P-A-E-HQQE
-
-
CRI 20-2A-CA-A-E-HQQE96500703
-
-
CRI 20-5A-CA-A-V-HQQV96500762
-
-
CRI 20-17A-FGJ-A-V-HQQV96500447
-
-
CRI 3-8A-CA-A-V-HQQV96563450
-
-
CRI 10-18A-CA-A-V-HQQV96501373
-
-
BM 6-BM60-10 NBR
-
-
BM 8-BM95-8 NBR
-
-
SEV.65.80.40.A.Ex.2.50B
-
-
SL1.100.150.55.EX.4.51D.C
-
-
SLV.80.100.75.2.50D.C.Q
-
-
NKE150-315.2/275AIA2F1LVSBQQVRW3
-
-
NKG Bareshaft-NKG200-150-200/218-2
-
-
67201-R4G
-
-
DMH 102-10B-PV/T/C-X-E1U3U3XEMAG
-
-
DMH 19-10B-PV/T/C-X-E1U2U2XEMAG
-
-
DMH 19-10DAR-PVC/V/C-R-G1U2U2FEMAG
-
-
DMH 80-100B-SS/V/SS-X-42A1A1XE1AG
-
-
NBGE50-32-125/115AAF2AESBAQEHWB
-
-
CRE 15-01N-F-A-E-HQQE
-
-
DDA 120-7FCM-SS/V/SS-F-31A1A1FG
-
-
DDA 30-4FCM-C-PP/V/C-F-32I004BG
-
-
DDA 7.5-16AR-C-PVC/V/C-F-31I001FG
-
-
DDC 9-7A-PV/T/C-F-32U2U2FG
-
-
DDC 9-7AR-PVC/V/C-F-32I002FG
-
-
DDE 6-10B-PV/T/C-X-31I001FG
-
-
SP 11-1598826889
-
-
SP 125-10AA17A156B0
-
-
SP 125-4AA17A201B4
-
-
SP 160-3A R20G100A3
-
-
SP 30-7 R13CV1807
-
-
SP 46-3 R15CY1903
-
-
SP 77-1016B00010
-
-
SE1.85.100.150.4.52H.H.N.51D
-
-
PGLH100-400(I)B/4
-
-
PGWB50-125(I)A
