Это ваш город?

промтоваров
миллион
каталог
  • Прочее
  • zakaz@4-20.ru
  • +7 (812) 309-29-49
570 368 ₽
475 308 ₽ цена без НДС
Ставка НДС
20%
Сумма НДС
95 060 ₽
Доставка в г. 
  • на терминал
  • адресная доставка

Дизельный двигатель Д-260.11Е2 производства Минского Моторного Завода (Белоруссия) представляет собой рядный шестицилиндровый дизельный двигатель для автомобильной техники мощностью 185 л.с. с турбонаддувом и промежуточным охладителем наддувочного воздуха типа "воздух-воздух".

Дизельные двигатели ММЗ разрабатываются и создаются с учетом самых передовых технологических достижений и стандартов в отрасли. Они очень хорошо знакомы специалистам и механикам во всех странах бывшего Союза в силу их широкой распространённости, надёжности и ремонтопригодности. Дизельные двигатели ММЗ - надежные, простые в обслуживании, неприхотливые дизельные силовые агрегаты, хорошо приспособленные к работе при низких температурах.

МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД – крупнейшее предприятие Беларуси, а также ведущий производитель современных дизельных двигателей среди стран СНГ и занимает первое место по количеству выпускаемых тракторных и комбайновых двигателей.

Беларусь — родина бренда

Характеристики

Максимальный момент вращения 720 Н·м
Частота вращения 2100 об/мин
Количество цилиндров 6
Объем двигателя 7.12 мкл
Расположение цилиндров Рядное расположение цилиндров (L)
Стандарт экологический Evro 2
Тип системы газообмена TW
Тип двигателя Дизельный
Турбонаддув Есть
Назначение для автомобилей
Система охлаждения жидкостная
Диаметр цилиндра 110 мм
Ход поршня 125 мм
Расположение вала Горизонтальное
Система запуска Электростартер
Число тактов 4
Удельный расход топлива 205
Мощность 136 Вт
Вес нетто 750 кг
Размер (ДхШхВ) 1476x745x1077 мм
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления, внешнем виде и цвете товара носит справочный характер и основывается на последних доступных к моменту публикации сведениях

Отзывы и вопросы о товаре

Записей ещё нет — вы станете первым.
0
0 отзывов
  • 5
    0%
  • 4
    0%
  • 3
    0%
  • 2
    0%
  • 1
    0%

Рекомендуем также