ЛОГИКА
КПП 02 Коннектор
Модуль тормозной ИНСТАРТ FCI-BU-200
Код товара 176125Задать вопрос
Написать отзыв
Делитесь опытом
Почему вы выбрали именно этот товар?
Для каких целей планируете использовать?
Устраивает ли вас соотношение цены и качества?
Не терпим нечестные отзывы, а также:
Мат, ругательства, оскорбления и угрозы
Контактную информацию, рекламу и прочее, не относящиеся к теме
Обсуждение цены товара и ее изменение
Отзывы по обслуживанию и сервису следует оставлять через раздел Гарантийное обслуживание, там они будут рассмотрены в обязательном порядке
94 999 ₽
79 166 ₽ цена без НДС
Ставка НДС
20%
Сумма НДС
15 833 ₽
Тормозной модуль применяется совместно с частотным преобразователем и обеспечивает регулирование процесса торможения электродвигателя. Тормозной модуль FCI-BU-200 обеспечивает передачу электроэнергии, вырабатываемой в процессе торможения электродвигателя, на тормозной резистор, обеспечивая нормальную работу преобразователя частоты и другого оборудования. Тормозной модуль широко используется в схемах управления лифтов, подъемных кранов, производственных механизмов, шахтных подъемных агрегатов, центрифуг, насосных агрегатов для нефтяных месторождений и др. Преобразователи частоты INSTART мощностью до 18,5 кВт (включительно) имеют встроенные тормозные модули. Для преобразователей частоты INSTART мощностью от 22 кВт и выше необходимо внешнее подключение.
ИНСТАРТ
Продукция компании ИНСТАРТ(Санкт-Петербург) производится более 20 лет. Инстарт разрабатывает и постоянно совершенствует программно-аппаратный комплекс для решения задач любой сложности. Постоянно растут объемы собственного производства измерительных приборов с использованием современных технологий монтажа, автоматизированных линий и новейшего испытательного оборудования.
Россия — родина бренда
Россия — страна производства
Характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Номинальный ток, А | 100 |
| Пиковый ток, А | 300 |
| Габаритные размеры (ВхШхГ), мм | 420х254х260 |
| Вес, кг | 11 |
| Напряжение, В | 500-700 В, постоянного тока |
| Режим торможения | автоматический, отслеживание напряжения |
| Время отклика, мс | менее 1 мс, применение алгоритма многократной фильтрации шумов |
| Напряжение срабатывания | параметры могут быть установлены |
| Гистерезис | менее 20 В |
| Защита | от перегрева, по току |
| Защита от перегрева, °С | 80 |
| Релейный выход | 1, выходного сигнала ошибки; нормальное положение – закрытое, параметры открытия определяются установками |
| Индикация состояния | показывает наличие напряжения и готовность к работе; контроль – при помощи панели управления; индикация мощности, ошибок и фазы торможения |
| Операционный мониторинг | благодаря наличию панели управления, есть возможность мониторинга напряжения шины постоянного тока, ведения записи ошибок, времени запуска и т.д. |
| Установка рабочего напряжения | может быть установлено непосредственно на панели управления |
| Условия окружающей среды | |
| Место установки | внутри помещений на высоте ниже 1000 м над уровнем моря, в месте, исключающем попадание прямых солнечных лучей, защищенном от пыли и агрессивных газов |
| Температура окружающего воздуха, °С | от -10 до +40, при наличии хорошей вентиляции |
| Влажность воздуха, % | менее 90%, отсутствие конденсата |
| Вибрация | менее 5,8 м/с (0,5g) |
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления, внешнем виде и цвете товара носит справочный характер и основывается на последних доступных к моменту публикации сведениях
Отзывы и вопросы о товаре
Записей ещё нет — вы станете первым.
0
0 отзывов
- 5 0%
- 4 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
