Генератор дизельный RICARDO АД12-Т400 капот
Код товара 135766Задать вопрос
Написать отзыв
Делитесь опытом
Дизельная электростанция АД120 в евро кожухе, на базе двигателя RICARDO предназначена для выработки электроэнергии в качестве резервного (в некоторых случаях основного) источника электропитания в населенных пунктах, на строительных площадках, в вахтовых поселках, на буровых установках, в энергосистемах предприятий, учреждений образования, медицины, в обеспечении функционирования банков, гостиниц, торговых, складских комплексов и т.п.
Все комплектующие проходят контроль качества на высокотехнологичном оборудовании. Полный контроль процесса производства и конечный контроль качества продукции обеспечивают специалисты отрасли в соответствии с российскими стандартами.
Все электростанции полностью готовы к работе после пуско-наладочных работ, укомплектованы глушителем, АКБ, залиты маслом и охлаждающей жидкостью. Каждая дизельная электростанция 120 кВт производства MOTOR прошла 2-х часовую обкатку в условиях максимально приближенных к реальной эксплуатации.
Соответствие стандартам:
Электростанция 120 кВт имеет сертификат соответствия:
соответствие ГОСТ Р 53174-2008,
ГОСТ Р 51318.12-99 (СИСПР 12-97),
ГОСТ 12.1.012-2004, ГОСТ 12.1.003-83
Базовая комплектация (на генератор 120 кВт цена складывается исходя из базовой комплектации):
- Двигатель дизельный в сборе (RICARDO), оборудован непосредственным впрыском топлива, водовоздушным охлаждением и регулятором частоты вращения;
- Генератор 120 кВт (альтернатор 120 кВт) одноопорный безщеточный, синхронный, четырехполюсной с обратными диодами, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения;
- Рама с инсталлированным топливным баком. Топливный бак оснащен сливным краном и запирающейся горловиной для заливки топлива. Устройство рамы позволяет производить такелажные работы каром-погрузчиком, манипулятором, или при помощи кран-балки;
- Система электропитания с аккумуляторными батареями, генератором, пусковым стартером;
- Шкаф управления с автоматическим или ручным запуском (от степени автоматизации);
Дополнительная комплектация (влияет на электростанция 120 квт стоимость):
- Предпусковой электроподогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В.
- Предпусковой электроподогреватель масла от сети 220 В
- Предпусковой дизельный подогреватель охлаждающей жидкости ПЖД,
- Внешний топливный бак
- Исполнение на одно- или двухосном прицепе или на шасси автомобиля,
- Исполнение в утепленном блок-контейнере «Север», с комплектацией блок- контейнера оборудованием и системами, необходимыми для обеспечения сохранности, работы и обслуживания ДГУ (комплектация и исполнение
- блок-контейнера согласовывается дополнительно),
Удаленный мониторинг и управление ДГУ:
- с кабельным соединением (расстояние до 300 м),
- через радиосвязь (расстояние до 3000 м)
- через мобильную связь (GSM канал),
- через Интернет (протокол TSP-IP)
Особенности двигателя:
Двигатели RICARDO имеют сертификаты соответствия действующим европейским экологическим нормативам, поставляются в страны Европы, Юго-Восточной Азии, Африки и Латинской Америки. Дизельные электростанции на двигателе Ricardo зарекомендовали себя в России с наилучшей стороны. Выполненные с соблюдением ГОСТа и адаптированные под Российское топливо, эти дизель-генераторные установки дают электричество в каждом регионе нашей страны.
Описание:
Система смазки: Смешанная. Под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники коленчатого вала, подшипники распределительного вала, втулки верхних головок шатунов, втулки коромысел клапанов, втулка промежуточной шестерни масляного насоса, сферические опоры штанг, втулки толкателей. Топливный насос высокого давления и регулятор частоты вращения оборудованы циркуляционной смазкой из системы смазки двигателя зубчатые передачи, подшипники качения и кулачки распределительного вала смазываются разбрызгиванием.
Система охлаждения двигателя: Жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости; оборудована термостатическим устройством для поддержания постоянного теплового режима работы двигателя.
Коленчатый вал: Кованый, с привертными противовесами, поверхности шеек закалены с нагревом ТВЧ
Распределительный вал: Общий для обоих рядов цилиндров, с шестеренчатым приводом
Надежность и стабильность:
В двигателе предусмотрен цифровой мониторинг основных параметров таких как: температура воды и масла, давление масла, скорость двигателя и т.д., также предусмотрен аварийный останов, что обеспечивает безопасное использование двигателя.
Шкаф управления электростанцией:
Шкаф управления ДГУ производства компании MOTOR
разрабатывается, изготавливается и программируется индивидуально для каждой станции, основываясь на пожеланиях заказчика и конкретного предназначения станции.
Представляет собой металлический шкаф с передней дверцей. Внутри шкафа на задней стенке закреплена монтажная плата, на которой установлены элементы схемы: реле, трансформаторы тока, автоматический выключатель, клеммник, блок предохранителей.
На лицевой панели расположены:
- Кнопка экстренного останова
- Контроллер
- Автоматический выключатель
Система управления электростанцией:
Производитель оснащает электростанции ад 120 системой управления, которая реализована на базе современного цифрового контроллера SMARTGEN HGM-6120 .
Эта система управления реализует в себе интегрированные цифровые технологии отображения параметров сети и электростанции, которые дополняются технологиями ей сетевого применения
Основные функции системы управления :
- автоматический пуск / останов электростанции,
- измерение параметров сети и параметров работы электростанции,
- сигнализация об нежелательных условиях, которые не влияют на работу электростанции и служат для привлечения внимания оператора,
- отключение и останов электростанции при возникновении условий, критичных для работы электростанции.
Кодовое обозначение ДГУ АД 120 - T400
АД – агрегат дизельный
120 – номинальная мощность 120 кВт
Т- трехфазная нагрузка (вариант: без буквы – однофазная нагрузка)
400 – напряжение сети
RICARDO
![](http://cdn.4-20.ru/cdn/landing/ricardo/showroom.jpg.webp)
Характеристики
Характеристика |
Значения |
---|---|
Серия |
АД |
Мощность номинальная (кВт) |
120 |
Мощность номинальная (кВА) |
150 |
Мощность максимальная (кВт) |
132 |
Мощность максимальная (кВА) |
165 |
Коэффициент мощности |
0,8 |
Напряжение (В) |
400/230 |
Количество фаз |
3 |
Частота, Гц |
50 |
Номинальный ток (А) |
216 |
Объём системы охлаждения (л) |
32 |
Объём топливного бака (л) |
210 |
Расход топлива при 50% мощности л/ч |
16 |
Расход топлива при 75% мощности л/ч |
25 |
Расход топлива при 100% мощности л/ч |
33 |
Автономная работа на 75% нагрузки без дозаправ (ч) |
8,4 |
Степень автоматизации |
1-я ручной запуск |
Система аварийной остановки |
Да |
Датчик уровня топлива |
Электронный |
Отключатель АКБ |
Да |
Исполнение |
В евро кожухе |
Глушитель |
Промышленный |
Гарантия, срок (мес) |
12 |
Комплектация |
АКБ, глушитель, техническая документация. |
Характеристики двигателя |
|
Производитель / Модель |
RICARDO / R6105BZLD |
Мощность номинальная, кВт |
132 |
Мощность максимальная, кВт |
145 |
Количество цилиндров |
6 |
Расположение цилиндров |
L |
Тактность двигателя |
4 |
Рабочий объём двигателя (л) |
7,01 |
Система охлаждения |
жидкостная |
Система впуска воздуха |
С турбонаддувом |
Частота вращения коленвала (об/мин) |
1500 |
Диаметр цилиндра (мм) |
105 |
Ход поршня (мм) |
135 |
Степень сжатия в цилиндрах |
17:1 |
Регулятор оборотов |
Механический |
Напряжение бортового электрооборудования, (В) |
24 |
Пусковое устройство (стартер) |
Электростартер 24В |
Удельный расход топлива (г/кВт*ч) |
224 |
Тип топливного фильтра |
Одноразовый |
Рекомендуемый тип масла |
SAE 15W40/10W30 |
Тип масляного фильтра |
Одноразовый |
Удельный расход масла (г/кВт*ч) |
1,6 |
Ёмкость масляной системы (л) |
17 |
Вентилятор, Ø (мм), тип |
Осевой |
Вид топлива |
Дизельное |
Генератор (альтернатор) |
|
Производитель /Модель |
MOTOR / 274F |
Постоянная мощность (кВт) |
120 |
Тип генератора |
бесщеточный, синхронный |
Система возбуждения |
SHUNT |
КПД, % |
94 |
Шаг обмотки |
2/3 |
Количество опорных подшипников |
1 |
Класс защиты обмотки |
IP21 |
Степень изоляции |
H |
Точность регулировки напряжения (± %) |
1 |
Регулятор напряжения |
Электронный |
Контроллер |
|
Производитель/ Модель |
SMARTGEN / HGM-6120U |
Язык интерфейса контроллера |
Русский |
Интерфейс RS-232 |
Нет |
Интерфейс RS-485 (ModBUS RTU) |
Нет |
Интерфейс USB |
Нет |
Интерфейс Ethernet |
Нет |
Выбор режима измерения |
Да |
Степень изол. |
0,5 Мом (1KV) |
Класс защиты |
IP55 |
Диапазон рабочих температур (°C) |
-25....+70 |
Потребляемая мощность, Вт |
3 |
Напряжение (Вольт) |
8-36 |
Функция задержки запуска |
Да |
Функция задержки останова (для охлаж. двигателя) |
Да |
Диап. вх. напр. пер. тока для 3-фаз 4-провод (В) |
15...360 |
Диап. вх. напр. пер. тока для 1-фаз 2-пров (В) |
15...360 |
Количество подключаемых датчиков |
15 |
Сигнал тревоги - неудачный запуск ДГУ |
Да |
Сигнал/останов ДГУ от датчика темп ОЖ |
Да |
Сигнал/останов ДГУ от датчика давл масла |
Да |
Сигнал/останов ДГУ от датчика оборотов двигателя |
Да |
Звуковой сигнал общей аварии |
Да |
Сигнал тревоги - общее предупреждение |
Да |
Сигнал тревоги - показатель низкого уровня топлива |
Опция |
Сигнал тревоги/останов ДГУ - Общая неисправность |
Да |
Контроль напряжения АКБ |
Да |
Контроль напряжения зарядного генератора |
Да |
Индикация силы тока |
Да |
Индикация числа оборотов двигателя |
Да |
Частотомер |
Да |
Счетчик часов наработки |
Да |
Индикация температуры охлаждающей жидкости |
Да |
Индикация давления масла |
Да |
Индикация напряжения аккумулятора (В) |
Да |
Индикация активной мощности по 3ф. (кВт) |
Да |
Индикация мощности (кВт) |
Да |
Индикация суммарной активной мощности (кВт) |
Да |
Индикация суммарной реактивной мощности (кВАр) |
Да |
Счётчик выработанной электроэнергии (кВт/ч) |
Да |
Индикация последовательности чередования фаз |
Нет |
Индикация температуры масла |
Нет |
Индикация уровня топлива в баке |
Опция |
Журнал событий |
Нет |
Останов по низкому напряжению |
Да |
Размеры контроллера (Д;Ш;В; мм) |
209х153х55 |
Отзывы и вопросы о товаре
- 5 0%
- 4 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%