Батарея аккумуляторная никель-кадмиевая для железных дорог в широком диапазоне температур и с низкими требованиями к тех.обслуживанию MRX 350
Код товара 1228272
Задать вопрос
Написать отзыв
Делитесь опытом
Почему вы выбрали именно этот товар?
Для каких целей планируете использовать?
Устраивает ли вас соотношение цены и качества?
Не терпим нечестные отзывы, а также:
Мат, ругательства, оскорбления и угрозы
Контактную информацию, рекламу и прочее, не относящиеся к теме
Обсуждение цены товара и ее изменение
Отзывы по обслуживанию и сервису следует оставлять через раздел Гарантийное обслуживание, там они будут рассмотрены в обязательном порядке
3 733 ₽
3 060 ₽ цена без НДС
Ставка НДС
22%
Сумма НДС
673 ₽
Бортовые компактные, легкие и адаптируемые аккумуляторы MRX обеспечивают надежный, всегда доступный источник высокой энергии и мощности для обеспечения: безопасности пассажиров (бортовая сигнализация, охранное освещение, управление дверями и сети связи); комфорт пассажиров (вентиляция, кондиционирование, освещение, Wi-Fi); и безотказный запуск поезда (подъем пантографа, вычислительная техника, электроника).
Их высокие энергетические и энергетические характеристики делают их идеальными для непрерывного повседневного использования, необходимого для бортового резервирования на всех типах современных электропоездов, включая городской, региональный и междугородний транспорт.
Преимущества
- Позволяет оптимально использовать ограниченное пространство для значительного увеличения пассажировместимости.
- Сочетает проверенную надежность Ni-Cd с эффективностью спеченного/PBE для надежного резервного копирования в широком диапазоне тяжелых условий.
- Простота обслуживания благодаря встроенной системе заполнения водой
Характеристики
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления, внешнем виде и цвете товара носит справочный характер и основывается на последних доступных к моменту публикации сведениях
Отзывы и вопросы о товаре
Записей ещё нет — вы станете первым.
0
0 отзывов
- 5 0%
- 4 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
