Насос центробежный вертикальный высоконапорный многоступенчатый с линейным подключением Helix FIRST V 239-5/30/E/KS (4201072)
Код товара 1141625Задать вопрос
Написать отзыв
Делитесь опытом
Высокоэффективный высоконапорный центробежный насос Helix FIRST V 239-5/30/E/KS вертикального исполнения с линейными подсоединениями. Данный многоступенчатый нормальновсасывающий высоконапорный центробежный насос отличается общим дизайном повышенной компактности. Вал насоса и вал стандартного электродвигателя IEC соединены друг с другом посредством продольно-свертной муфты. Отдельный подшипник качения соединительного элемента гарантирует оптимальное восприятия осевых усилий. Промежуточные подшипники гидравлической части и коррозионностойкий вал благодаря втулке из высококачественной стали обеспечивают долгий срок службы.
На корпус насоса и промежуточный корпус нанесено катафорезное покрытие. Специальные прочно смонтированные проушины для транспортировки облегчают установку насоса. Насос подходит для водораспределения и повышения давления, промышленных циркуляционных систем, технологической воды, контуров циркуляции охлаждающей воды. Его также можно использовать в системах пожаротушения, моечных установках, в системах орошения.
- Гидравлическая часть 2D/3D с оптимизацией по КПД, изготовленная методом лазерной сварки
- Коррозионно-стойкие рабочие колеса, ведущие колеса и ступенчатый корпус
- Гидравлическая часть с оптимизацией расхода и удаления газов
- Укрепленный корпус насоса, оптимизированный по расходу и NPSH
- Экономия места и простое техобслуживание благодаря компактной конструкции
- Защитный кожух муфты повышенной прочности
Характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Номинальный объемный поток [м3/ч] | 2 |
| Количество рабочих колес | 39 |
| Максимальное рабочее давление, бар | 30 |
| Напорный патрубок | DN25 |
| Номинальная мощность электродвигателя, кВт | 3 |
| Масса брутто приблизительно, кг | 117 |
| Материал изготовления насоса | корпус насоса EN-GJL-250 (катафорезное покрытие), гидравлика 1.4307 (AISI 304L) |
| Исполнение |
|
| Электрическое подсоединение |
|
| Диапазон температуры перекачиваемых сред | от –20 °C до +120 °C |
| Класс защиты | IP55 |
| Макс. температура окружающей среды | от –15 °C до +50 °C |
| Рабочие колеса, ступенчатый корпус и ведущие колеса | из нержавеющей стали 1.4307 (AISI 304L) |
| Корпус насоса | из серого чугуна EN-GJL-250 с катафорезным покрытием |
| Вал | из нержавеющей стали 1.4057 (AISI 304L) |
Отзывы и вопросы о товаре
-
5
0%
-
4
0%
-
3
0%
-
2
0%
-
1
0%
Рекомендуем также
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
HILGE HYGIAII K ONCOMBI FOOT
-
KAWASAKI
25-6N3D Насос винтовой серии 6D
-
-
-
AUED21-100/200A-100/200A
-
-
BS1V1F 2NM32/16B/A
-
-
EXPPE20A-BSS-STT-BH0
-
-
CVF 2-6
-
-
CVF 32-2-2
-
-
295932
-
-
INL125-120-11-5.5/4
-
-
LVR45-8
-
-
XST32-250/55
-
-
LRP25-50/180II
-
-
CM 3-2A-R-I-E-AVBEG-A-A-N
-
-
LS125-100-388D,1F2DSBBQE1
-
-
LS200-150-381A,1F2DSBBQE2
-
-
LS200-150-508B,1F2DBBBQE2
-
-
LS300-200-450A,1F3AQSBQP1
-
-
LS300-250-305E,1F1DBBBQE1
-
-
LS350-250-498C,4F1DBBBQE2
-
-
LS350-250-630B,1F2BBBBVP2
-
-
LS350-300-352C,1F1DBBBQE1
-
-
LS200-150-325A,1F1DSBBQE2
-
-
LSV65-50-330C,1F2ASBBVP2
-
-
LSV300-200-450A,1F3BASBQP2
-
-
LSV600-500-498A,1F2AQBBQE2
-
-
CRN 20-7A-FGJ-A-E-HQQE96500722
-
-
CRI 20-5A-CA-A-E-HQQE96500373
-
-
CRI 3-23A-FGJ-A-V-HQQV96532445
-
-
CRI 3-27A-FGJ-A-E-HQQE96532403
-
-
NK100-400/375BA2F2AESBQQESW3
-
-
NK50-225/207AA1F2S3ESBQQEIW3
-
-
NK125-250/249AA1F2BESBAQEPW3
-
-
NK Bareshaft NK50-315/344
-
-
NKE2000-NKE80-180/174
-
-
NKG150-125-400/410AA1F2LESBQQEPW5
-
-
NKG65-40-250/211AA2F2BESBAQENW1
-
-
NKG100-65-315/272AA1F2BESBAQEUW1
-
-
NKG150-125-250/261AA1F2AESBAQEYW1
-
-
NKG200-150-400/343AA1F2AESBAQEUW3
-
-
NKGE100-80-125/144AA2F2KESBQQEGWA
-
-
NKG Bareshaft-NKG100-65-200/170
-
-
NKG Bareshaft-NKG200-150-315/322
-
-
NB100-200/211AF2AEBAQE
-
-
NBG125-80-315/320AAF2KESBQQEPW3
-
-
NBG150-125-200/196-180BAF2KESBQQEM
-
-
NBG200-150-250/235BASF2KESBQQEYW1
-
-
NBGE300-250-350/294AIASF2IESBQQETW
-
-
MTH 15-3/1A-M-A-AQQV99311906
-
-
DDE 6-10PR-PP/E/C-X-31I001FG
-
-
DME375-10APPP/E/G-S-32A2A2I