Насос центробежный вертикальный высоконапорный многоступенчатый с линейным подключением Helix FIRST V 212-5/16/E/S (4201046)
Код товара 1141547Задать вопрос
Написать отзыв
Делитесь опытом
Высокоэффективный высоконапорный центробежный насос Helix FIRST V 212-5/16/E/S вертикального исполнения с линейными подсоединениями. Данный многоступенчатый нормальновсасывающий высоконапорный центробежный насос отличается общим дизайном повышенной компактности. Вал насоса и вал стандартного электродвигателя IEC соединены друг с другом посредством продольно-свертной муфты. Отдельный подшипник качения соединительного элемента гарантирует оптимальное восприятия осевых усилий. Промежуточные подшипники гидравлической части и коррозионностойкий вал благодаря втулке из высококачественной стали обеспечивают долгий срок службы.
На корпус насоса и промежуточный корпус нанесено катафорезное покрытие. Специальные прочно смонтированные проушины для транспортировки облегчают установку насоса. Насос подходит для водораспределения и повышения давления, промышленных циркуляционных систем, технологической воды, контуров циркуляции охлаждающей воды. Его также можно использовать в системах пожаротушения, моечных установках, в системах орошения.
- Гидравлическая часть 2D/3D с оптимизацией по КПД, изготовленная методом лазерной сварки
- Коррозионно-стойкие рабочие колеса, ведущие колеса и ступенчатый корпус
- Гидравлическая часть с оптимизацией расхода и удаления газов
- Укрепленный корпус насоса, оптимизированный по расходу и NPSH
- Экономия места и простое техобслуживание благодаря компактной конструкции
- Защитный кожух муфты повышенной прочности
Характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Номинальный объемный поток [м3/ч] | 2 |
| Количество рабочих колес | 12 |
| Максимальное рабочее давление, бар | 16 |
| Напорный патрубок | G1 |
| Номинальная мощность электродвигателя, кВт | 1,1 |
| Масса брутто приблизительно, кг | 38,6 |
| Материал изготовления насоса | корпус насоса EN-GJL-250 (катафорезное покрытие), гидравлика 1.4307 (AISI 304L) |
| Исполнение |
|
| Электрическое подсоединение |
|
| Диапазон температуры перекачиваемых сред | от –20 °C до +120 °C |
| Класс защиты | IP55 |
| Макс. температура окружающей среды | от –15 °C до +50 °C |
| Рабочие колеса, ступенчатый корпус и ведущие колеса | из нержавеющей стали 1.4307 (AISI 304L) |
| Корпус насоса | из серого чугуна EN-GJL-250 с катафорезным покрытием |
| Вал | из нержавеющей стали 1.4057 (AISI 304L) |
Отзывы и вопросы о товаре
-
5
0%
-
4
0%
-
3
0%
-
2
0%
-
1
0%
Рекомендуем также
-
-
-
-
-
-
-
-
ZD 12-400
-
-
-
-
-
-
BSM2V 2NMD20/110A/A
-
-
DAB05-APCC-2-A
-
-
150WQ2-200-15-15/4_380V
-
-
200WQ2-350-45-75/4_380V
-
-
MVS 32-10
-
-
D-BI 158/8
-
-
NK100-400/375BA2F2AESBQQESW3
-
-
LS200-150-508B,1F3AQSBQP1
-
-
LS300-200-450A,1F2DABBQE2
-
-
LS350-250-498C,1F2DQBBQE1
-
-
LS350-250-630B,1F2BBBBVP2
-
-
LS600-500-610D,4F2DQABQE1
-
-
LS700-500-725E,4F2DQABQE2
-
-
LSV100-80-356C,1F2ASBBVP2
-
-
LSV150-125-305D,1F2ASBBVP1
-
-
LSV350-300-352C,1F1ASBBQP1
-
-
CRN 1-17A-CA-A-E-HQQE96531541
-
-
CRN 1-30A-P-A-V-HQQV92901322
-
-
CRN 64-7-1A-F-A-V-HQQV96123814
-
-
CRI 1-6A-P-A-E-HQQE96531404
-
-
CRNE 20-6N-P-A-V-HQQV
-
-
CRIE 1-19B-FGJ-A-E-HQQE
-
-
BM 4-BM3A-45 NBR10781945
-
-
BM 4-BM3A-52N NBR10731952
-
-
BM 8-BM215-5NEE/FKM
-
-
NK50-280/262AA1F2S3ESBQQESW1
-
-
NK300-400/395AA1F3SBESDAQFYW3
-
-
NK40-200/172AA1F2AESBAQELW1
-
-
NK Bareshaft NK250-400/349
-
-
NKE50-250/233AA1F2KESBQQEQWB
-
-
NKE32-205.1/207AA1F1S3ESBQQEHWA
-
-
NKE100-400/395BA2F2AESBQQETW3
-
-
NKE2000-NKE40-125/142
-
-
NKG80-50-250/263AA1F2BESBAQESW1
-
-
NKG125-100-250/229BA2F2BESBAQEVW1
-
-
NKGESuperVorteximpeller-NKGE
-
-
NKG Bareshaft-NKG65-40-250/230
-
-
NKG Bareshaft-NKG100-65-200/162
-
-
NKG Bareshaft-NKG125-100-250/205
-
-
DMH 19-10DAR-SSL/V/SS-R-G1AAFEMAG
-
-
NB125-250/249AAF2KESBAQEPW3
-
-
NB125-315/277AAF2RESBQQEYW1
-
-
NB125-315/317AASF2KESBQQERW3
-
-
NB80-160/161AAF2RESBQQEPW1
-
-
NB80-200/214AAF2AESBAQELW3
-
-
NBG250-200-450/451AASF2AESBAQETW5
-
-
NBGSuperVorteximpeller-NBG
-
-
DME 940-4ARPP/E/SS-F-32A2A2G
-
-
DME 940-4ARPV/T/SS-F-31A2A2G