Двигатель синхронный с постоянными магнитами JEMEC JPM

Синхронный двигатель с постоянными магнитами (PMSM) представляет собой вращающийся синхронный двигатель переменного тока, который, как и обычная вращающаяся электрическая машина, содержит статор и ротор, где ротор содержит постоянные магниты. Постоянные магниты в роторе генерируют постоянное магнитное поле, которое взаимодействует с вращающимся магнитным полем, генерируемым обмотками в статоре через переменный ток, для создания крутящего момента и заставляет ротор вращаться синхронно с магнитным полем статора. Высокоэффективный синхронный двигатель с постоянными магнитами из редкоземельных металлов серии JPM имеет конструкцию из магнитной стали со вставкой в ротор, которая не только обладает высокой эффективностью, но также имеет преимущества простой конструкции, надежной работы, небольшого размера, легкого веса и хорошей взаимозаменяемости при установке. Синхронный двигатель серии JPM со сверхвысокой эффективностью и редкоземельными постоянными магнитами управляется инвертором с векторным управлением без энкодера. В диапазоне нагрузки 25%-120% он имеет более высокий КПД и более широкий диапазон экономичной работы по сравнению с асинхронными двигателями той же спецификации. Повышение температуры двигателя низкое, и это имеет значительный эффект энергосбережения.

Преимущества

• Все двигатели имеют класс защиты IP55 (IEC 60034-5) и могут быть модернизированы в соответствии с требованиями заказчика (до IP68).
• Двигатели типоразмера 280 и выше в стандартной комплектации оснащены устройством повторной смазки, а типоразмеры 100 ~ 250 поставляются по дополнительному заказу.
• Система изоляции разработана в соответствии с температурным классом 155 (F) и используется в соответствии с температурным классом 130 (B) при использовании номинальной мощности и прямого источника питания;
• Стандартным методом охлаждения двигателя является самовентиляторное охлаждение (IC 411, указанное в IEC 60034-6), которое может обеспечивать принудительное охлаждение с помощью независимого приводного вентилятора.