Двигатель трехфазный асинхронный с низковольтным чугунным корпусом JEMEC JEM3
Код товара 1113459
Задать вопрос
Написать отзыв
Делитесь опытом
Почему вы выбрали именно этот товар?
Для каких целей планируете использовать?
Устраивает ли вас соотношение цены и качества?
Не терпим нечестные отзывы, а также:
Мат, ругательства, оскорбления и угрозы
Контактную информацию, рекламу и прочее, не относящиеся к теме
Обсуждение цены товара и ее изменение
Отзывы по обслуживанию и сервису следует оставлять через раздел Гарантийное обслуживание, там они будут рассмотрены в обязательном порядке
Эффективность двигателей серий JEM3 и JEM4 соответствует эффективности IE3 и IE4 в соответствии с IEC60034-30 2014 соответственно (соответствует вторичной и третичной эффективности в национальном стандарте GB18613- 2020). В этой серии двигателей используется чугунный корпус, листовая кремнистая сталь с низкими потерями и высокочистая эмалированная медная проволока. Он обладает характеристиками высокой универсальности, прочной конструкции, высокой надежности, низкого уровня вибрации и шума, низкого повышения температуры и высокой эффективности. Подходит для непрерывной работы. Может использоваться для привода различного общего механического оборудования, такого как компрессоры, вентиляторы, насосы и другое механическое оборудование, а также может использоваться в нефтехимической, фармацевтической, горнодобывающей и других отраслях промышленности.
Преимущества
- Оптимизированная компактная структура;
- Стандартный тип конструкции установки (в соответствии со стандартом IEC 60034-7): IM B3, B5, IM B35, B14, B34 и т. д.;
- Все двигатели имеют класс защиты IP55 (IEC 60034-5) и могут быть модернизированы в соответствии с требованиями заказчика (до IP68).
- Двигатели типоразмера 280 и выше в стандартной комплектации оснащены устройством повторной смазки, а типоразмеры 100 ~ 250 поставляются по дополнительному заказу.
- Система изоляции разработана в соответствии с температурным классом 155 (F) и используется в соответствии с температурным классом 130 (B) при использовании номинальной мощности и прямого источника питания;
- Стандартным методом охлаждения двигателя является самовентиляторное охлаждение (IC 411, указанное в IEC 60034-6), которое может обеспечивать принудительное охлаждение с помощью независимого приводного вентилятора.
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления, внешнем виде и цвете товара носит справочный характер и основывается на последних доступных к моменту публикации сведениях
Отзывы и вопросы о товаре
Записей ещё нет — вы станете первым.
0
0 отзывов
- 5 0%
- 4 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
