Подъемник электромеханический четырехстоечный передвижной грузоподъемностью 16 т ДАРЗ П-238М2Р ТУР

Подъемник предназначен для вывешивания грузовых автомобилей весом до 24 т (в зависимости от количества стоек) при выполнении их технического обслуживания и ремонта. Подхват автомобиля производится за колеса. Комплектация из шести подкатных стоек позволяет обслуживать сочлененные автобусы и трехосные грузовые автомобили. Привод электромеханический через редуктор. Основные узлы конструкции рассчитаны в соответствии с требованиями безопасности, надежности и долговечности для оборудования такого типа. Электрооборудование подъемника позволяет управлять всеми стойками с общего пульта или одной стойкой по отдельности со своего пульта. Для ремонта передней и задней подвесок автомобиля или при использовании подъемника для обслуживания нескольких автомобилей применяются универсальные подставки.

Преимущества

• Подкатные стойки обеспечивают обслуживание автомобилей независимо от колеи и базы автомобилей.
• Возможность управления с общего пульта и с каждой стойки в отдельности.
• Обзорность при осмотре и ремонте автомобиля.
• Пульты управления находятся на стойках подъемника.
• Небольшая энергоемкость.
• Высокопрочные стойки из специального штампованного профиля.
• Малоизнашиваемая несущая гайка и шестерня редуктора с высоким коэффициентом скольжения.
• Система безопасности двух уровней:Механический уровень
  несущая и страхующая гайки;
  наличие в приводе червячного редуктора, самотормозящаяся резьба на грузовом винте;
  комплект жестких трубчатых подставок, устанавливаемых под каждую ось автомашины после подъема.
  Электрический уровень
  Наличие в электросхеме реле контроля фаз обеспечивает защиту электродвигателей в случае обрыва фаз, нарушения чередования фаз, перенаправления, падения напряжения.
• Блокировка подъема в случае износа грузовой гайки через аварийный концевой выключатель.
• Электрические верхние и нижние концевые выключатели с электричес-кой блокировкой при срабатывании одного из них.
• Функционирование кнопокуправления только при постоянном нажатии.
• Управление каждой стойкой по отдельности.
• Пониженная мощность электродвигателей привода за счет сниженного коэффициента трения в червячном редукторе.
• Наличие подкати ой тележки для перемещения стоек.
• Закрытый грузовой винт - наличие защитных кожухов на стойке, предот-вращающих попадание грязи, пыли.